A.轉(zhuǎn)關(guān)貨物必須存放在海關(guān)指定的倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)所
B.存放轉(zhuǎn)關(guān)貨物的倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)所的負(fù)責(zé)人，必須按海關(guān)規(guī)定辦理收存、交付手續(xù)
C.未經(jīng)海關(guān)許可，轉(zhuǎn)關(guān)貨物不得開(kāi)拆、改裝、調(diào)換、交付
D.轉(zhuǎn)管運(yùn)輸途中，貨物發(fā)生短少、損壞、丟失，應(yīng)及時(shí)向海關(guān)報(bào)告，除不可抗力原因外，還應(yīng)承擔(dān)稅賦責(zé)任
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A.易貨貿(mào)易
B.加工貿(mào)易
C.回購(gòu)貿(mào)易
D.互購(gòu)貿(mào)易
A.預(yù)錄入
B.申報(bào)
C.查驗(yàn)
D.退稅
A.托運(yùn)人
B.收貨人
C.船長(zhǎng)
D.大副
A.備注與說(shuō)明
B.普通貨物運(yùn)價(jià)
C.比例運(yùn)價(jià)
D.國(guó)內(nèi)/過(guò)境運(yùn)價(jià)
最新試題
航空超重貨物一般是指每件超過(guò)（）千克的貨物。
隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)應(yīng)按危險(xiǎn)品辦理托運(yùn)。
從南京發(fā)運(yùn)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過(guò)哈薩克奇姆肯特站時(shí)，發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴(yán)重。此時(shí)的正式貨損文件應(yīng)該是：（）。
“2000年通則”中C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與其他各組術(shù)語(yǔ)的重要區(qū)別是（）。
補(bǔ)償貿(mào)易的前提條件是（）。
根據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)條款規(guī)定，在海運(yùn)保險(xiǎn)條款下，當(dāng)保險(xiǎn)貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)人責(zé)任也終止。
下列情況需要寫“商務(wù)記錄”的是（）。
書(shū)面通知有效應(yīng)同時(shí)滿足：（）。
國(guó)際物流信息溝通方式（）。
自中國(guó)發(fā)出的危險(xiǎn)品貨物，每票貨物危險(xiǎn)品處理費(fèi)最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為400元人民幣。