多項(xiàng)選擇題國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）第一系列集裝箱長(zhǎng)度主要分為10、20、30、40英尺四種類(lèi)型，集裝箱寬度為8英尺類(lèi)型的包括（）。

A.1A
B.1B
C.1C
D.1D


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1.多項(xiàng)選擇題危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)遵循的原則為（）。

A.預(yù)先檢查原則
B.方向性原則
C.輕拿輕放原則
D.固定貨物、防止滑動(dòng)原則

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口關(guān)稅條例》的規(guī)定，下列表述正確的是（）。

A.適用最惠國(guó)稅率的進(jìn)口貨物有暫定稅率的，應(yīng)當(dāng)使用最惠國(guó)稅率
B.適用協(xié)定稅率的進(jìn)口貨物有暫定稅率的，應(yīng)該從高適用稅率
C.適用特惠稅率的進(jìn)口貨物有暫定稅率的，應(yīng)當(dāng)從低適用稅率
D.適用普通稅率的進(jìn)口貨物有暫定稅率的，應(yīng)當(dāng)適用暫定稅率

3.多項(xiàng)選擇題承運(yùn)人通過(guò)（）來(lái)降低貨運(yùn)事故的賠償責(zé)任。

A.對(duì)易發(fā)生貨損事故的貨物制定特定的運(yùn)費(fèi)率或費(fèi)率等級(jí)
B.通過(guò)責(zé)任賠償制度來(lái)限定自己的賠償范圍與賠償幅度
C.通過(guò)訂約自由免除自己的賠償責(zé)任
D.不接易發(fā)生貨損事故的貨物單子
E.向保險(xiǎn)公司投保

4.多項(xiàng)選擇題FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的共同點(diǎn)在于（）。

A.交貨地點(diǎn)相同
B.適用的運(yùn)輸方式相同
C.風(fēng)險(xiǎn)劃分的分界點(diǎn)相同
D.費(fèi)用分擔(dān)相同

最新試題

根據(jù)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理人對(duì)貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定，在F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，F(xiàn)AS和FCA都適用于各種運(yùn)輸方式。

題型：判斷題

為便于搬運(yùn)，鮮活易腐貨物每件重量以不超過(guò)（）千克為宜。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)航空快運(yùn)中所用的單據(jù)POD作用的說(shuō)明中，（）是正確的。

題型：多項(xiàng)選擇題

一件毛重150公斤，實(shí)際價(jià)值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運(yùn)輸過(guò)程中落海全部滅失，承運(yùn)人對(duì)此負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人賠償限額為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

影響國(guó)際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

貨物已經(jīng)裝車(chē)掛運(yùn)，托運(yùn)人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。

題型：判斷題

出口商在貨物裝船取得提單后未能及時(shí)到銀行議付，該提單將成為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自中國(guó)發(fā)出的危險(xiǎn)品貨物，每票貨物危險(xiǎn)品處理費(fèi)最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為400元人民幣。

題型：判斷題

海洋貨物保險(xiǎn)的損失分實(shí)際全損和推定全損。

題型：判斷題