A.返工
B.整修處理
C.按不合格處理
D.重點抽查
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A.施工單位項目負(fù)責(zé)人
B.監(jiān)理單位項目負(fù)責(zé)人
C.設(shè)計單位項目負(fù)責(zé)人
D.建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人
A.質(zhì)量事故處理方案已明確需做專門處理的質(zhì)量事故,應(yīng)有明確的驗收書面結(jié)論
B.質(zhì)量事故處理方案已明確不需做專門處理的質(zhì)量事故,也應(yīng)有事故處理驗收書面結(jié)論
C.不能出現(xiàn)“基本上滿足使用要求.降低結(jié)構(gòu)使用荷載標(biāo)準(zhǔn)”的驗收結(jié)論
D.允許有的質(zhì)量事故處理的驗收暫時不作出結(jié)論.提出進一步觀測檢驗意見
A.事故排除.可以繼續(xù)施工
B.隱患已消除,結(jié)構(gòu)安全有保證
C.經(jīng)過修補、處理后,結(jié)構(gòu)安全基本滿足
D.對耐久性的結(jié)論
A.直接經(jīng)濟損失額度或人員傷亡數(shù)量
B.違法行為嚴(yán)重程度
C.造成損害程度
D.永久質(zhì)量缺陷對結(jié)構(gòu)安全的影響程度
A.直接經(jīng)濟損失
B.直接經(jīng)濟損失與間接經(jīng)濟損失之和
C.直接經(jīng)濟損失與賠償款之和
D.無論數(shù)量多少,若按規(guī)定賠償,就不列人事故等級
A.路基體豎直方向的下沉
B.路基邊坡的滑移
C.路基體邊坡崩塌
D.路基沖刷破壞
A.一
B.二
C.三
D.四
A.可以
B.不宜
C.應(yīng)該
D.嚴(yán)禁
A.一般事故
B.較大事故
C.重大事故
D.特別重大事故
A.一般事故
B.較大事故
C.重大事故
D.特別重大事故
最新試題
對于分部工程觀感質(zhì)量進行驗收檢查,通常給出綜合質(zhì)量評價.其結(jié)論分為()。
樁基工程中屬于A級控制點的是()。
用連續(xù)式平整度儀測定時,應(yīng)注意的問題有()
樁基工程施工試驗記錄應(yīng)包括()。
主控項目是保證工程()的重要檢驗項目,其條文是必須要達到的。
在PDCA循環(huán)中,對計劃實施過程中進行各種檢查,包括()。
公路工程中應(yīng)用的粉煤灰要求控制的指標(biāo)有()
建設(shè)工程在辦理交工驗收手續(xù)后,在規(guī)定的保修期限內(nèi),因各種原因造成的質(zhì)量問題,均要由施工單位負(fù)責(zé)維修、更換,經(jīng)濟責(zé)任的承擔(dān)妥當(dāng)?shù)奶幚矸绞绞牵ǎ?/p>
現(xiàn)場鋼筋隱蔽驗收時,需檢查()。
三全控制管理是來自于全面質(zhì)量管理TQC的思想,其基本原理要素是指生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量管理應(yīng)該是()的。