A.施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
B.監(jiān)理工程師
C.項(xiàng)目質(zhì)量員
D.項(xiàng)目施工員
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A.印章
B.簽名
C.手印
D.簽名和手印
A.更改
B.隨意更改
C.任何人更改
D.記錄人更改
A.空白
B.劃“—”
C.劃“×”
D.劃“O”
A.臺背填料與臺身的高度差
B.雨水滲入
C.臺背填土壓實(shí)不均
D.放樣誤差
A.返工
B.整修處理
C.按不合格處理
D.重點(diǎn)抽查
A.施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
B.監(jiān)理單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
C.設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
D.建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
A.質(zhì)量事故處理方案已明確需做專門處理的質(zhì)量事故，應(yīng)有明確的驗(yàn)收書面結(jié)論
B.質(zhì)量事故處理方案已明確不需做專門處理的質(zhì)量事故，也應(yīng)有事故處理驗(yàn)收書面結(jié)論
C.不能出現(xiàn)“基本上滿足使用要求.降低結(jié)構(gòu)使用荷載標(biāo)準(zhǔn)”的驗(yàn)收結(jié)論
D.允許有的質(zhì)量事故處理的驗(yàn)收暫時不作出結(jié)論.提出進(jìn)一步觀測檢驗(yàn)意見
A.事故排除.可以繼續(xù)施工
B.隱患已消除，結(jié)構(gòu)安全有保證
C.經(jīng)過修補(bǔ)、處理后，結(jié)構(gòu)安全基本滿足
D.對耐久性的結(jié)論
A.直接經(jīng)濟(jì)損失額度或人員傷亡數(shù)量
B.違法行為嚴(yán)重程度
C.造成損害程度
D.永久質(zhì)量缺陷對結(jié)構(gòu)安全的影響程度
A.直接經(jīng)濟(jì)損失
B.直接經(jīng)濟(jì)損失與間接經(jīng)濟(jì)損失之和
C.直接經(jīng)濟(jì)損失與賠償款之和
D.無論數(shù)量多少，若按規(guī)定賠償，就不列人事故等級
最新試題
質(zhì)量控制點(diǎn)是指為保證作業(yè)過程質(zhì)量而確定的（）。
施工圖報請審查時，應(yīng)同時提供的資料包括（）。
對于分部工程觀感質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢查，通常給出綜合質(zhì)量評價．其結(jié)論分為（）。
用連續(xù)式平整度儀測定時，應(yīng)注意的問題有（）
現(xiàn)場鋼筋隱蔽驗(yàn)收時，需檢查（）。
屬于三階段控制原理中要素的是（）。
當(dāng)參加驗(yàn)收各方對工程質(zhì)量驗(yàn)收意見不一致時，可請當(dāng)?shù)兀ǎ﹨f(xié)調(diào)處理.
可以測定路面與輪胎之間摩阻系數(shù)的方法是（）
具備獨(dú)立施工條件并能形成獨(dú)立使用功能的（）為一個單位工程。
屬于工程質(zhì)量控制中的自控主體的是（）。