A.建設(shè)行政主管部門
B.工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)
C.政府機(jī)關(guān)
D.檢測機(jī)構(gòu)
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A.平整度反映了行車的舒適性
B.最大間隙h越小,平整性越好
C.標(biāo)準(zhǔn)偏差σ越小,平整性越好
D.國際平整度指標(biāo)IRI越小,平整性越好
A.固體體積率
B.彎沉
C.平整度
D.中線偏位
A.鋪砂法
B.制動距離法
C.摩擦系數(shù)測試車
D.擺式儀
A.填石路堤
B.級配碎石過渡層
C.石灰穩(wěn)定土
D.水泥穩(wěn)定土
A.氧化硅、氧化鋁、三氧化二鐵總含量
B.燒失量
C.比表面積
D.有效氧化鈣、氧化鎂含量
A.測試速度不能過快,以5km/h為宜
B.不能測定水泥混凝土路面
C.測試時應(yīng)保持勻速,并不得左右擺動
D.不能用于路面有較多坑槽、破壞的情況
A.壓實度
B.彎沉
C.橫坡
D.中線偏位
A.路基土標(biāo)準(zhǔn)密度的確定采用擊實試驗方法
B.擊實試驗根據(jù)擊實功的不同,可分為輕型和重型
C.瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度以馬歇爾擊實法確定
D.無黏聚性自由排水土采用振動臺法和表面振動壓實儀法測定的結(jié)果基本一致
A.控告
B.檢舉
C.訴訟
D.投訴
A.無論是何原因均由施工單位承擔(dān)
B.無論是何原因均由使用單位承擔(dān)
C.因設(shè)計方面的原因,由建設(shè)單位向設(shè)計單位索賠
D.因監(jiān)理單位錯誤管理造成的.由建設(shè)單位向監(jiān)理單位索賠
最新試題
對于分部工程觀感質(zhì)量進(jìn)行驗收檢查,通常給出綜合質(zhì)量評價.其結(jié)論分為()。
分項工程質(zhì)量驗收合格的規(guī)定妥當(dāng)?shù)睦斫鉃椋ǎ?/p>
()為級配碎石基層交工驗收時需檢測的項目。
對施工現(xiàn)場勞動組織及作業(yè)人員上崗資格的控制主要是指()。
公路工程中應(yīng)用的粉煤灰要求控制的指標(biāo)有()
質(zhì)量體系文件一般主要由()幾部分構(gòu)成。
灌砂法適用于()的壓實度現(xiàn)場檢測
樁基工程施工試驗記錄應(yīng)包括()。
用連續(xù)式平整度儀測定時,應(yīng)注意的問題有()
關(guān)于單位工程質(zhì)量驗收,下列說法妥當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>