聯(lián)合國(guó)海洋法公約規(guī)定,“通過(guò)”是指以()為目的的通過(guò)領(lǐng)海的航行。
Ⅰ.穿過(guò)領(lǐng)海但不進(jìn)入內(nèi)水;
Ⅱ.停靠?jī)?nèi)水以外的泊船處或港口設(shè)施;
Ⅲ.駛往或駛出內(nèi)水;
Ⅳ.駛往或駛出位于內(nèi)水的泊船處或港口設(shè)施。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
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A.“通過(guò)”應(yīng)連續(xù)不斷和迅速地進(jìn)行
B.“通過(guò)”不包括以通常航行所附帶發(fā)生的停船和下錨
C.“通過(guò)”包括由于不可抗力或遇難所必要的停船和下錨
D.“通過(guò)”包括為救助遇險(xiǎn)或遭難的人員、船舶或飛機(jī)為目的的停船和下錨
聯(lián)合國(guó)海洋法公約規(guī)定,如果外國(guó)船舶在他國(guó)領(lǐng)海內(nèi)(),其通過(guò)即應(yīng)視為是有害的。
Ⅰ.在船上起落或接載任何飛機(jī);
Ⅱ.任何故意和嚴(yán)重的污染行為;
Ⅲ.進(jìn)行研究或測(cè)量活動(dòng);
Ⅳ.從事任何捕魚(yú)活動(dòng)。
A.Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
A.對(duì)于內(nèi)海海峽,各國(guó)船舶只有經(jīng)過(guò)沿海國(guó)的批準(zhǔn)才能通過(guò)
B.對(duì)于非國(guó)際航行的領(lǐng)海海峽,各國(guó)船舶有絕對(duì)的自由航行權(quán)
C.對(duì)于國(guó)際航行的非領(lǐng)海海峽,各國(guó)船舶有完全的自由航行權(quán)
D.對(duì)于國(guó)際航行的領(lǐng)海海峽,在這類海峽中航行適用“過(guò)境通行權(quán)”
A.迅速通過(guò)權(quán)
B.過(guò)境通行權(quán)
C.無(wú)害過(guò)境權(quán)
D.自由過(guò)境權(quán)
A.正?;€
B.直線基線
C.低潮基線
D.高潮基線
最新試題
用離子交換樹(shù)脂進(jìn)行分離的操作程序如下:()、()、()。
含濕量的測(cè)定方法有:()、()、()等。
監(jiān)測(cè)過(guò)程的質(zhì)量保證就是保證測(cè)定結(jié)果具有()、()、()、()和()。
水質(zhì)污染分()、()、()三種。
多種污染物同時(shí)存在,對(duì)環(huán)境的影響主要有()、()、()和()四種情況。
環(huán)境監(jiān)測(cè)管理的內(nèi)容可歸納為 () 、 ()、監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)管理和()。
()是使標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)具有時(shí)間一致性的前提,而()是保證標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)具有空間一致性的前提。
大氣監(jiān)測(cè)布點(diǎn)常用方法有()、()、()、()等。
采集顆粒物效率的評(píng)價(jià)方法有()和質(zhì)量采樣效率兩種。
水質(zhì)監(jiān)測(cè)一般在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定指標(biāo)有()等。