下列有關現(xiàn)行的MARPOL公約各附則的名稱，哪些正確（）。
Ⅰ．附則Ⅰ為《防止油污規(guī)則》；
Ⅱ．附則Ⅴ為《防止船舶垃圾污染規(guī)則》；
Ⅲ．附則Ⅵ為《防止船舶造成空氣污染規(guī)則》；
Ⅳ．附則Ⅳ為《防止船舶生活污水污染規(guī)則》。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅳ
D．Ⅲ、Ⅳ
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根據(jù)現(xiàn)行MARPOL公約，哪些是必選附則（）。
Ⅰ．《防止油污規(guī)則》；
Ⅱ．《防止船舶垃圾污染規(guī)則》；
Ⅲ．《防止船舶造成空氣污染規(guī)則》；
Ⅳ．《控制散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則》。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅳ
D．Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)現(xiàn)行MARPOL公約，哪些是任選附則（）。
Ⅰ．《防止油污規(guī)則》；
Ⅱ．《防止船舶垃圾污染規(guī)則》；
Ⅲ．《防止船舶造成空氣污染規(guī)則》；
Ⅳ．《控制散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則》。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅳ
D．Ⅲ、Ⅳ
A．公海油污事件干預權(quán)
B．消除油污危害權(quán)
C．公海緊急干預權(quán)
D．海洋環(huán)境保護權(quán)
A．對沿海國海域產(chǎn)生嚴重和緊迫的油污危險
B．對沿海國海域產(chǎn)生嚴重和緊迫的油污威脅
C．對沿海國的有關利益產(chǎn)生嚴重和緊迫的危險或威脅
D．A或B或C
船舶在行使“過境通行權(quán)”時應遵守海峽沿岸國的規(guī)定，包括（）等。
Ⅰ．指定的海道；Ⅱ．規(guī)定的分道通航制；Ⅲ．航行安全和海上交通管理；Ⅳ．防止船舶造成污染。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
最新試題
誤差按其性質(zhì)和產(chǎn)生原因可分為（）、（）、（）。
測定懸浮物的操作中，稱重至“恒重”，對濾膜是指兩次稱量不超過（），對載有懸浮物的濾膜是指兩次稱量不超過（）。
準確度分析的方法有（）、（）等。
測定水的色度的方法有兩種，一種是（），一種是（）。
大氣污染物主要的狀態(tài)為（）、（）和（）。大部分二次大氣污染物是（）態(tài)的。
地下水監(jiān)測時，通常設兩種類型的監(jiān)測點（井），即（）監(jiān)測點（井）和（）監(jiān)測點（井）。
環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量控制包括（）和（）兩大部分。
采集PM10時，采樣前應將濾膜在干燥器內(nèi)放置（）h，用萬分之一的分析天平稱重后，放回干燥器（）h再稱重，兩次質(zhì)量之差不大于（）mg為恒重。
一般大氣采樣器包括三個部分，它們是（）、（）和（）。
環(huán)境監(jiān)測管理是以環(huán)境監(jiān)測（）、（）為中心對環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)整體進行全過程的科學管理。