單項(xiàng)選擇題已知解放CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位角α=12°，β=68°，γ=42°，δ=18°，該進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟持續(xù)角為（）

A.234°
B.240°
C.260°
D.266°


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1.單項(xiàng)選擇題國(guó)產(chǎn)輪胎的標(biāo)記為9.00-20，數(shù)字和橫線依次表示（）

A.斷面寬度、高壓胎、輪胎直徑
B.斷面寬度、低壓胎、輪輞直徑
C.輪輞直徑、超低壓胎、輪胎直徑
D.輪胎直徑、低壓胎、輪輞直徑

5.單項(xiàng)選擇題調(diào)整驅(qū)動(dòng)橋時(shí)，應(yīng)（）

A.先調(diào)整錐齒輪嚙合間隙
B.先調(diào)整齒輪嚙合印痕
C.先調(diào)整軸承預(yù)緊度
D.先調(diào)整齒輪間隙和印痕，再調(diào)整預(yù)緊度

6.單項(xiàng)選擇題（）的功用是保證氣門(mén)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，使氣門(mén)與氣門(mén)座正確密合。

A.氣門(mén)彈簧
B.氣門(mén)導(dǎo)管
C.推桿
D.挺柱

7.單項(xiàng)選擇題四沖程，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)作功間隔角為（）

A.90°
B.120°
C.180°
D.360°

9.單項(xiàng)選擇題（）之間的間隙反映在踏板上，稱(chēng)為離合器踏板自由行程。

A.分離叉的內(nèi)端面與分離套筒端面
B.分離叉的內(nèi)端面與分離軸承端面
C.分離杠桿的內(nèi)端面與分離套筒端面
D.分離杠桿的內(nèi)端面與分離軸承端面

10.單項(xiàng)選擇題非獨(dú)立懸架兩側(cè)車(chē)輪由一根整體式車(chē)橋相連，車(chē)輪和車(chē)橋一起通過(guò)彈性元件連接在（）

A.車(chē)身下面
B.車(chē)架下面
C.主減速器下面
D.傳動(dòng)軸下面

最新試題

潤(rùn)滑系統(tǒng)故障引起燃?xì)廨啓C(jī)滑油量消耗過(guò)大的原因有（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪些屬于排放控制？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，（）網(wǎng)絡(luò)主要用于導(dǎo)航、車(chē)載音響、車(chē)載電話等信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)水泵按照分類(lèi)分為以下哪幾種？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

進(jìn)氣量不足時(shí)應(yīng)檢查下列哪些項(xiàng)目？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)用于降低廢氣中的（）的排出量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙電動(dòng)機(jī)式可以對(duì)電動(dòng)座椅的（）個(gè)方向進(jìn)行調(diào)整，即不僅前后兩個(gè)方向的位置可以移動(dòng)，其高低也可以進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

原地打方向時(shí)會(huì)有“吱吱”異響，可能是（）損壞。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

奔馳725.0變速箱無(wú)法掛入倒擋通常是（）損壞。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

現(xiàn)代汽車(chē)上，汽車(chē)儀表還需要裝置穩(wěn)壓器，專(zhuān)門(mén)用來(lái)穩(wěn)定儀表電源的（），抑制波動(dòng)幅度，以保證汽車(chē)儀表的精確性。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題