單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)組裝調(diào)整時(shí)，并列連桿大端間須有不少于（）mm的間隙，并能沿軸向自由撥動(dòng)、無(wú)卡滯。
A.1.0
B.0.8
C.0.5
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)組裝調(diào)整對(duì)系統(tǒng)水壓試驗(yàn)時(shí)要求在（）min內(nèi)無(wú)泄漏。
A.5
B.10
C.15
2.單項(xiàng)選擇題牽引裝置日常維修要求緩沖器座內(nèi)狀態(tài)良好，其松動(dòng)量不大于（）。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)當(dāng)前機(jī)車技術(shù)狀態(tài)及生產(chǎn)技術(shù)水平，東風(fēng)4型機(jī)車檢修周期規(guī)定小修為（）萬(wàn)km。
A.2-4
B.4-6
C.6-8
4.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)機(jī)車加裝的平穩(wěn)操縱裝置B型切控閥屬于（）壓力構(gòu)造，它根據(jù)制動(dòng)管的壓力變化同JZ-7分配閥一起完成機(jī)車的制動(dòng)、緩解和保壓作用。
A.二
B.三
C.四
5.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)工作風(fēng)缸充氣止回閥充氣限制堵堵塞時(shí)，使工作風(fēng)缸壓力由零增至480kPa的時(shí)間超過(guò)（）s。
A.20
B.40
C.60
最新試題
哪些原因會(huì)造成柴油機(jī)“飛車”？
題型：?jiǎn)柎痤}
運(yùn)行中機(jī)車功率不足，屬于柴油機(jī)系統(tǒng)的原因有哪些？
題型：?jiǎn)柎痤}
為什么接地開(kāi)關(guān)置接地位（負(fù)端）時(shí)，主電路高電位DJ動(dòng)作，而低電位DJ卻不能動(dòng)作？
題型：?jiǎn)柎痤}
如何判斷均衡風(fēng)缸、制動(dòng)管、中均管泄漏（JZ-7型）？
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述運(yùn)行中柴油機(jī)突然停機(jī)的檢查判斷方法？
題型：?jiǎn)柎痤}
柴油機(jī)工作時(shí)，出現(xiàn)水溫高有哪些原因？
題型：?jiǎn)柎痤}
自閥手把由運(yùn)轉(zhuǎn)位直接移到取柄位后，即換端操縱時(shí)有何危害（JZ-7型）？
題型：?jiǎn)柎痤}
常用制動(dòng)后再施行緊急制動(dòng)時(shí)，機(jī)車為何不起緊急制動(dòng)作用（JZ-7型）？
題型：?jiǎn)柎痤}
噴油器噴油壓力調(diào)整過(guò)高或過(guò)低有何影響？
題型：?jiǎn)柎痤}
正向連掛列車后，手把直至取柄位，換端后移回運(yùn)轉(zhuǎn)位，為何有時(shí)制動(dòng)管不充風(fēng)？如何處理（JZ-7型）？
題型：?jiǎn)柎痤}