單項(xiàng)選擇題汽車變速器殼體的材料一般選用()。

A.高碳合金鋼
B.低碳合金鋼
C.碳素工具鋼
D.鑄鋼


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1.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件中,()是采用球墨鑄鐵制造的。

A.曲軸
B.缸體
C.凸輪軸
D.汽缸

2.單項(xiàng)選擇題CB-9型微機(jī)車輪動(dòng)平衡測(cè)試儀的顯示控制部分,工作啟動(dòng)鍵是()。

A.“START”
B.“STOP”
C.“STATIC”
D.“TEST”

5.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中,不是發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修送修標(biāo)志的是()。

A.汽缸磨損
B.最大功率下降
C.燃料消耗異常
D.異響

6.單項(xiàng)選擇題對(duì)于變速器總成大修送修標(biāo)志,()說(shuō)法不正確。

A.變速器軸承承孔磨損逾限
B.變速器殼體破裂
C.變速器軸及齒輪惡性磨損
D.變速器操縱機(jī)構(gòu)松動(dòng)

7.單項(xiàng)選擇題汽車和無(wú)軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸荷的()。

A.2%
B.5%
C.7%
D.10%

8.單項(xiàng)選擇題目前,國(guó)內(nèi)車輛性能檢測(cè)站所用的制動(dòng)檢測(cè)設(shè)備多為()

A.單軸反力式
B.二軸反力式
C.多軸反力式
D.平板式

9.單項(xiàng)選擇題下面關(guān)于微機(jī)控制電子點(diǎn)火說(shuō)法中,正確的是()

A.無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)即獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)
B.在小負(fù)荷時(shí)提供較大的點(diǎn)火提前角
C.不能實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制
D.取消了分電器

最新試題

后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無(wú)裂紋。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題