單項(xiàng)選擇題部件拉伸時(shí)總會(huì)發(fā)生回彈,()可減小回彈.
A.大力拉伸
B.小力拉伸
C.拉伸保持后錘擊
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1.單項(xiàng)選擇題薄板厚度為0.8下,必須采用()的惰性氣體保護(hù)焊接方式。
A.連續(xù)點(diǎn)焊
B.連續(xù)焊每次焊接長(zhǎng)度不超過10mm
C.連續(xù)
2.單項(xiàng)選擇題比較復(fù)雜的車身損壞,需要使用()來檢驗(yàn)選件和整個(gè)車身的損傷情況。
A.軌道式量規(guī)、定心量規(guī)
B.三維測(cè)量系統(tǒng)
C.鋼卷尺
3.單項(xiàng)選擇題被撞縱梁的內(nèi)側(cè)及沒被撞縱梁的外側(cè)有皺折是發(fā)生了()。
A.上下彎曲
B.左右彎曲
C.壓縮變形
4.單項(xiàng)選擇題板件需要向上拉伸時(shí),可以使用()。
A.液壓頂板向上頂
B.斜拉臂向上拉伸
C.塔柱向上拉伸
5.單項(xiàng)選擇題A部件拉伸校正尺寸后,對(duì)于與它相連的B部件進(jìn)行拉伸。()
A.拉伸時(shí)力量小一些
B.邊拉伸B件邊測(cè)量A件
C.對(duì)A件進(jìn)行輔助固定再拉伸
最新試題
在對(duì)受損車輛檢查時(shí),不但要檢查出嚴(yán)重的損傷,還要檢查出()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
誘發(fā)性損傷指車身構(gòu)件發(fā)生損傷后引起與其相鄰或有裝配關(guān)系的構(gòu)件的()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車上所有的金屬板材都存在不同程度的加工硬化現(xiàn)象。
題型:判斷題
碰撞形成的沖擊力傳到強(qiáng)度、剛度相對(duì)較弱的構(gòu)件時(shí),就會(huì)造成車身()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在車身上一般都設(shè)計(jì)有柔弱環(huán)節(jié),一旦車輛受撞這些部位就非常容易()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
沖擊力的分力在通過車身構(gòu)件過程中所形成的損傷稱()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在碰撞損傷檢視過程中要認(rèn)真檢查損傷的性質(zhì)和損傷的()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)受力構(gòu)件的截面發(fā)生突變時(shí),應(yīng)力集中區(qū)域就會(huì)由于剛度突變引起截面變化處()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制定合理的車身修理計(jì)劃是在全面檢查分析的()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在固定裝置上修理時(shí)不必進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn),只需判斷車身控制點(diǎn)與固定裝置()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題