A.0.5q
B.1.5q
C.1.75q
D.2q
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A.增加
B.呈線性規(guī)律衰減
C.呈雙曲線規(guī)律衰減
D.基本不變
A.沿著徑向方向安裝
B.沿著轉子旋轉方向前傾一角度
C.沿著轉子旋轉方向后傾一角度
A.閉死容積大小在變化,有困油現象
B.雖有閉死容積,但容積大小不變化,所以無困油現象
C.不會產生閉死容積,所以無困油現象
A.閉死容積大小在變化,有困油現象
B.雖有閉死容積,但容積大小不變化,所以無困油現象
C.不會產生閉死容積,所以無困油現象
A.由于加工安裝誤差,難以在工藝上實現
B.不能保證吸、壓油腔之間的密封,使泵的容積效率太低
C.不能保證泵連續(xù)平穩(wěn)的運動
最新試題
系統(tǒng)中中位機能為P型的三位四通換向閥處于不同位置時,可使單活塞桿液壓缸實現快進—慢進—快退的動作循環(huán)。試分析:液壓缸在運動過程中,如突然將換向閥切換到中間位置,此時缸的工況為();如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸,當換向閥切換到中位置時,缸的工況為停止運動。(不考慮慣性引起的滑移運動)
在限壓式變量泵與調速閥組成的容積節(jié)流調速回路中,若負載從F1降到F2而調速閥開口不變時,泵的工作壓力()。
下列液壓馬達中,()為高速馬達,徑向柱塞馬達為低速馬達。
當控制閥的開口一定,閥的進、出口壓力差Δp<(3~5)ⅹ105Pa時,隨著壓力差Δp變小,通過節(jié)流閥的流量();通過調速閥的流量減少。
在調速閥旁路節(jié)流調速回路中,調速閥的節(jié)流開口一定,當負載從F1降到F2時,若考慮泵內泄漏變化因素時液壓缸的運動速度v();若不考慮泵內泄漏變化的因素時,缸運動速度v可視為不變。
在泵-缸回油節(jié)流調速回路中,三位四通換向閥處于不同位置時,可使液壓缸實現快進—工進-端點停留—快退的動作循環(huán)。試分析:在()工況下,泵所需的驅動功率為最大;在快退工況下,缸輸出功率最小。
在減壓回路中,減壓閥調定壓力為pj,溢流閥調定壓力為py,主油路暫不工作,二次回路的負載壓力為pL。若py>pj>pL,減壓閥閥口狀態(tài)為();若py>pL>pj,減壓閥閥口狀態(tài)為閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài)。
在減壓回路中,減壓閥調定壓力為pj,溢流閥調定壓力為py,主油路暫不工作,二次回路的負載壓力為pL。若py>pj>pL,減壓閥進、出口壓力關系為();若py>pL>pj,減壓閥進、出口壓力關系為進口壓力p1=py,出口壓力p2=pj。
三位四通電液換向閥的液動滑閥為彈簧對中型,其先導電磁換向閥中位必須是()機能,而液動滑閥為液壓對中型,其先導電磁換向閥中位必須是P型機能。
系統(tǒng)中采用了內控外泄順序閥,順序閥的調定壓力為px(閥口全開時損失不計),其出口負載壓力為pL。當pL>px時,順序閥進、出口壓力間的關系為();當pLx時,順序閥進出口壓力間的關系為p1=px,p2=pL(p1≠p2)。