《控制和管理船舶壓載水和沉積物規(guī)則》關(guān)于壓載水管理的要求不適用于因船舶或設(shè)備損壞而導(dǎo)致的壓載水和沉積物的意外排放，條件是（）。
Ⅰ．須在發(fā)生損壞或發(fā)現(xiàn)排放或損壞前后，為防止排放或使排放減至最低限度，已采取了一切合理的預(yù)防措施；
Ⅱ．船東、公司或主管的高級(jí)船員故意或輕率行事而引起損壞，則不在此例；
Ⅲ．如果在發(fā)生損壞或發(fā)現(xiàn)排放或損壞前已采取了一切合理的預(yù)防措施，則以后的排放不適用規(guī)則，無(wú)論是否采取措施使排放減至最低限度。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
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根據(jù)《船舶壓載水和沉積物控制和管理規(guī)則》，《壓載水管理計(jì)劃》應(yīng)詳述沉積物的（）。
Ⅰ．海上處置程序；Ⅱ．船上處理程序；Ⅲ．岸上處置程序。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
A．2年；3年
B．3年；3年
C．2年；5年
D．3年；5年
根據(jù)《控制和管理船舶壓載水和沉積物國(guó)際公約》，“壓載水管理”系指用（）處理方法，單獨(dú)或合并使用以清除、鈍化或避免加裝和排放壓載水和沉積物中的有害水生物和病原體。
Ⅰ．機(jī)械的；Ⅱ．物理的；Ⅲ．化學(xué)的；Ⅳ．生物的。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)《控制和管理船舶壓載水和沉積物國(guó)際公約》，“壓載水”系指為控制船舶縱傾（）而加裝到船上的水及其懸浮物。
Ⅰ．橫傾；Ⅱ．吃水；Ⅲ．穩(wěn)性或應(yīng)力。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
如果船舶被查處違反《控制和管理船舶壓載水和沉積物國(guó)際公約》，船旗國(guó)和/或在其港口或近岸裝卸站營(yíng)運(yùn)的當(dāng)事國(guó)，可以采取哪些措施（）。
Ⅰ．法律制裁；Ⅱ．檢查；Ⅲ．警告、滯留或遣散等。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
最新試題
環(huán)境監(jiān)測(cè)管理是以環(huán)境監(jiān)測(cè)（）、（）為中心對(duì)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)整體進(jìn)行全過程的科學(xué)管理。
水質(zhì)監(jiān)測(cè)一般在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定指標(biāo)有（）等。
（）是使標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)具有時(shí)間一致性的前提，而（）是保證標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)具有空間一致性的前提。
測(cè)定懸浮物的操作中，稱重至“恒重”，對(duì)濾膜是指兩次稱量不超過（），對(duì)載有懸浮物的濾膜是指兩次稱量不超過（）。
監(jiān)測(cè)過程的質(zhì)量保證就是保證測(cè)定結(jié)果具有（）、（）、（）、（）和（）。
利用原料氣配制低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體的方法有（）和（）兩大類。
土壤樣品分解常用方法有：（）、（）、（）、（）等。
大氣中氮氧化物的測(cè)定方法常用：（）、（）。
水質(zhì)污染分（）、（）、（）三種。
土壤樣品加工處理的程序是：（）、（）、（）、（）、（），制成滿足分析要求的土壤樣品。