從邏輯電路原理分析：電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門(mén)電路。

在蝸輪副傳動(dòng)中，蝸桿的軸向游隙越小越好。

電梯安裝時(shí)，轎廂體應(yīng)均勻放置在轎廂架上。

電梯故障多發(fā)生在（）。

每個(gè)廳、轎門(mén)都裝有電器聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，當(dāng)開(kāi)關(guān)接通時(shí)，切斷電梯的控制電源。

為提高導(dǎo)軌的測(cè)量精度，應(yīng)選用千分尺測(cè)量導(dǎo)軌距。

交流雙速雙繞組電動(dòng)機(jī)切換時(shí)，通常采用Y－（）接法。

當(dāng)乘客電梯額定速度為1.0m/s＜V≤2.0m/s時(shí)，加、減速度不應(yīng)小于（）。

限速器繩輪輪緣端面相對(duì)水平面的垂直度不宜大于（）。

放樣時(shí)樣板的定位順序?yàn)槌鋈肟凇鲗?dǎo)軌—副導(dǎo)軌。