下列有關(guān)船舶污染事故等級(jí)劃分正確的是（）
Ⅰ．特別重大船舶污染事故，是指船舶溢油1000噸以上，或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失2億元以上的船舶污染事故；Ⅱ．重大船舶污染事故，是指船舶溢油500噸以上不足1000噸，或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上不足2億元的船舶污染事故；
Ⅲ．較大船舶污染事故，是指船舶溢油100噸以上不足500噸，或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上不足1億元的船舶污染事故；
Ⅳ．一般船舶污染事故，是指船舶溢油不足100噸，或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失不足5000萬元的船舶污染事故。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅲ、Ⅳ
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A．任何單位和個(gè)人發(fā)現(xiàn)船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)造成或可能造成海洋環(huán)境污染的，應(yīng)立即就近向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告
B．船舶應(yīng)當(dāng)將使用完畢的船舶垃圾記錄簿在船舶上保留2年；將使用完畢的含油污水、含有毒有害物質(zhì)污水記錄簿在船舶上保留3年
C．船舶污染物接收單位接收船舶污染物，應(yīng)當(dāng)向船舶出具污染物接收單證，并由船長(zhǎng)簽字確認(rèn)；
D．船舶應(yīng)將污染物接收單證保存在相應(yīng)的記錄簿中
A．海事管理機(jī)構(gòu)
B．海洋主管部門
C．環(huán)境主管部門
D．港口裝卸公司
A．技術(shù)名稱、編號(hào)；
B．技術(shù)名稱、編號(hào)、類別（性質(zhì)）、數(shù)量、注意事項(xiàng)和應(yīng)急措施
C．?dāng)?shù)量、注意事項(xiàng)和應(yīng)急措施；
D．類別（性質(zhì)）、數(shù)量
A．國家海洋局
B．國家海洋污染監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)
C．國家海事局
D．國家環(huán)保部門
最新試題
水樣富集與分離常用的方法有（）等。
水樣消解的方法有（）和（）。
水質(zhì)監(jiān)測(cè)一般在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定指標(biāo)有（）等。
環(huán)境監(jiān)測(cè)管理是以環(huán)境監(jiān)測(cè)（）、（）為中心對(duì)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)整體進(jìn)行全過程的科學(xué)管理。
污染源污水監(jiān)測(cè)中，第一類污染物采樣點(diǎn)位一律設(shè)在車間或車間處理設(shè)施的排放口，第二類污染物采樣點(diǎn)位一律設(shè)在（）。
準(zhǔn)確度分析的方法有（）、（）等。
用不同的（）、（）和（）來表示各種環(huán)境要素的質(zhì)量和各種環(huán)境單元的綜合質(zhì)量的分布特征和變化規(guī)律的圖，稱為環(huán)境質(zhì)量圖。
國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，總汞的測(cè)定采用冷原子吸收分光光度法和（）。
大氣污染物主要的狀態(tài)為（）、（）和（）。大部分二次大氣污染物是（）態(tài)的。
采集PM10時(shí)，采樣前應(yīng)將濾膜在干燥器內(nèi)放置（）h，用萬分之一的分析天平稱重后，放回干燥器（）h再稱重，兩次質(zhì)量之差不大于（）mg為恒重。