某城市道路工程,基層采用水泥穩(wěn)定士,施工中的部分技術(shù)指標(biāo)如下:
(1)選用初凝時(shí)間3h以下的 P32.5號(hào)水泥。
(2)水泥穩(wěn)定土中的中粒土做基層時(shí),水泥劑量不宜超過10%。
(3)施工最低氣溫為-5℃。
(4)基層保濕養(yǎng)生不宜小于3h。
(5)基層的壓實(shí)厚度最多不超過30cm。
在該道路工程面層施工時(shí),已進(jìn)入冬期,施工項(xiàng)目經(jīng)理部為此提出了應(yīng)對(duì)措施。
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A.負(fù)責(zé)落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)措施
B.組織并主持施工現(xiàn)場(chǎng)定期的安全檢查
C.健全和完善用工管理手續(xù)
D.確定安全工作的管理體制和人員
E.負(fù)責(zé)工程施工的安全生產(chǎn)技術(shù)責(zé)任
A.城市快速路、次干路的路基不得用含有凍土塊的土料填筑
B.水泥穩(wěn)定土類基層,宜在進(jìn)人冬期前15~30天停止施工
C.水泥混凝土面層冬季養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14天
D.瀝青混凝土粘層、透層、土層禁止施工
E.瀝青混凝土面層采取“快卸、快鋪、快平”和“及時(shí)碾壓、及時(shí)成型”的方針
A.穿越地下和地面結(jié)構(gòu)物修建地下工程
B.穿越鐵路修建地下工程
C.修建小斷面地下工程
D. 隧道洞口段施工
E.通過斷層破碎帶等特殊地層
A.工程施工項(xiàng)目部應(yīng)定期召開質(zhì)量分析會(huì),對(duì)影響工程質(zhì)量的潛在原因,采取預(yù)防措施
B.對(duì)出現(xiàn)的不合格,應(yīng)制定防止再發(fā)生的措施并組織實(shí)施
C.對(duì)質(zhì)量通病應(yīng)采取預(yù)防措施
D.對(duì)潛在的嚴(yán)重不合格,應(yīng)實(shí)施預(yù)防措施控制程序
E.工程施工項(xiàng)目部應(yīng)定期評(píng)價(jià)預(yù)防措施的有效性
最新試題
安全技術(shù)交底包括哪些內(nèi)容。
質(zhì)量管理的PDCA循環(huán)分別指的是什么意思?
張拉完預(yù)應(yīng)力筋后能否開始作下一節(jié)段的施工?為什么?
請(qǐng)指出基礎(chǔ)工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路,寫出該基礎(chǔ)工程計(jì)劃工期。
關(guān)于鉆孔灌注樁護(hù)筒的說法,正確的是()。
在道路工程縱斷面圖測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)表中的平曲線欄中,道路左、右轉(zhuǎn)彎應(yīng)分別用()表示。
項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃除體現(xiàn)工序.分項(xiàng)工程.分部工程及單位工程的過程控制外,還應(yīng)體現(xiàn)()。
下列關(guān)于城市道路圓曲線超高設(shè)計(jì)的規(guī)定中,錯(cuò)誤的是()。
質(zhì)量事故處理的基本方法?
地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)防水要求不得有線流和漏流砂,當(dāng)有少量漏水點(diǎn)時(shí),每晝夜的漏水量不得大于()L/m2。