A.光面卷筒
B.有槽單層卷筒
C.多層卷筒
D.無槽單層卷筒
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A.大車軌道
B.運(yùn)行機(jī)構(gòu)
C.起升機(jī)構(gòu)
D.電氣設(shè)備
A.軌道面
B.海平面
C.地平面
D.甲板
A.1—2秒
B.10—15秒
C.6—10秒
D.15—20秒
A.卷筒
B.電機(jī)
C.減速箱
D.岸橋大梁
A.電動(dòng)
B.電子
C.液壓
D.鋼絲繩
最新試題
()是對(duì)多種安全附件的共同養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。
圓錐孔軸承的配合松緊程度完全是靠軸承安裝前后()的減小量保證的。
下列選項(xiàng)中關(guān)于車船直取的說法不妥的是()。
電動(dòng)機(jī)是利用通電線圈產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)并作用于()形成磁電動(dòng)力旋轉(zhuǎn)扭矩的。
建造碼頭時(shí),合理地利用地形條件,根據(jù)()等原則,利用位能進(jìn)行貨物裝卸。
直流電動(dòng)機(jī)在電動(dòng)狀態(tài)時(shí),電樞電流從電網(wǎng)的正端流向電動(dòng)機(jī),而在制動(dòng)時(shí),電樞電流從電樞流向電網(wǎng),因而稱為()。
下列關(guān)于港口建筑物對(duì)機(jī)械設(shè)備的影響的說法,錯(cuò)誤的是()。
利用活配重使臂架系統(tǒng)合成重心位置在變幅過程中沿接近水平線的軌跡移動(dòng)的補(bǔ)償方法包括()。
圓錐孔軸承的配合一般較為緊密,安裝以后均需測(cè)量軸承的()游隙。
扇形齒輪變幅驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)不包括()。