A.臂架系統(tǒng)
B.平衡系統(tǒng)
C.傳動(dòng)系統(tǒng)
D.起升系統(tǒng)
E.補(bǔ)償系統(tǒng)
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A.架扭擺
B.車(chē)輪輪緣磨損
C.脫軌
D.起動(dòng)困難
A.耐壓大于額定工作電壓
B.采用多股銅芯導(dǎo)線(xiàn)
C.電壓損失應(yīng)小于3%
D.導(dǎo)線(xiàn)截面積不應(yīng)小于10平方毫米
A.啟動(dòng)事故應(yīng)急預(yù)案
B.組織搶救
C.防止事故擴(kuò)大
D.減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失
A.齒條傳動(dòng)
B.螺桿螺母?jìng)鲃?dòng)
C.扇形齒輪傳動(dòng)
D.液壓傳動(dòng)
E.空氣傳動(dòng)
A.拉
B.火
C.高溫
D.割
E.軋
最新試題
利用活配重使臂架系統(tǒng)合成重心位置在變幅過(guò)程中沿接近水平線(xiàn)的軌跡移動(dòng)的補(bǔ)償方法包括()。
圓錐孔軸承的配合松緊程度完全是靠軸承安裝前后()的減小量保證的。
精密量具不能測(cè)量溫度()的工件。
起升機(jī)構(gòu)的常見(jiàn)取物裝置不包括()。
港口生產(chǎn)效率提高,從而增加了港口的()。
下列選項(xiàng)中關(guān)于運(yùn)行機(jī)構(gòu)的說(shuō)法不正確的是()。
非工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度的確定因素不包括()。
雜貨組的大小往往受艙口尺寸、構(gòu)成貨組的方便性、貨物在運(yùn)輸及保管時(shí)的穩(wěn)定性等條件制約,因此,對(duì)()大的“輕泡貨”來(lái)說(shuō),選擇起重量過(guò)大的起重機(jī)就會(huì)因起重量得不到充分利用而影響經(jīng)濟(jì)效果。
下列貨物中不可以用門(mén)機(jī)進(jìn)行裝卸的是()。
異步電動(dòng)機(jī)在制動(dòng)過(guò)程中,轉(zhuǎn)子的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芟脑谵D(zhuǎn)子回路電阻上,即()。