A.2
B.3
C.2.5
D.3.5
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A.超載限制器
B.力矩限制器
C.水平儀
D.回轉(zhuǎn)定位裝置
A.繩索補(bǔ)償
B.齒輪補(bǔ)償
C.伸縮補(bǔ)償
D.普通變幅補(bǔ)償
A.2/1500
B.1/1000
C.4/1500
D.1/1500
A.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
B.運(yùn)行機(jī)構(gòu)
C.變幅機(jī)構(gòu)
D.伸縮機(jī)構(gòu)
A.15m/s
B.20 m/s
C.25 m/s
D.10.8 m/s
最新試題
直流電動(dòng)機(jī)在電動(dòng)狀態(tài)時(shí),電樞電流從電網(wǎng)的正端流向電動(dòng)機(jī),而在制動(dòng)時(shí),電樞電流從電樞流向電網(wǎng),因而稱為()。
港口生產(chǎn)效率提高,從而增加了港口的()。
扇形齒輪變幅驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)不包括()。
起升機(jī)構(gòu)的常見(jiàn)取物裝置不包括()。
()是指把被翻物件吊起來(lái)后,再立著落地,落到鋼絲繩繃緊的程度,然后向要翻的方向開(kāi)車,把被翻物件帶倒。
調(diào)整帶式輸送機(jī)跑偏開(kāi)關(guān)的位置應(yīng)在輸送帶()。
利用活配重使臂架系統(tǒng)合成重心位置在變幅過(guò)程中沿接近水平線的軌跡移動(dòng)的補(bǔ)償方法包括()。
有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)的組成結(jié)構(gòu)不包括()。
圓錐孔軸承的配合松緊程度完全是靠軸承安裝前后()的減小量保證的。
非工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度的確定因素不包括()。