A.5級(jí)
B.6級(jí)
C.7級(jí)
D.8級(jí)
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A.液壓緩沖器
B.橡膠緩沖器
C.彈簧緩沖器
D.復(fù)合緩沖器
A.電梯
B.大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)
C.小車(chē)泊位
D.大車(chē)錨定
A.電壓
B.電流
C.頻率
D.相位
A.所有機(jī)構(gòu)動(dòng)作停止
B.所有控制電源丟失
C.個(gè)別機(jī)構(gòu)動(dòng)作停止
D.動(dòng)力電源停止
A.固定式
B.雙箱式
C.伸縮式
D.旋轉(zhuǎn)式
最新試題
圓錐孔軸承的配合一般較為緊密,安裝以后均需測(cè)量軸承的()游隙。
要做到“()”,操作人員必須對(duì)吊物所需通過(guò)的水平距離和垂直高度有準(zhǔn)確的判斷,并充分考慮電動(dòng)裝卸機(jī)械的性能和運(yùn)動(dòng)慣性。
非工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度的確定因素不包括()。
下列物品保存方式不正確的是()。
雜貨組的大小往往受艙口尺寸、構(gòu)成貨組的方便性、貨物在運(yùn)輸及保管時(shí)的穩(wěn)定性等條件制約,因此,對(duì)()大的“輕泡貨”來(lái)說(shuō),選擇起重量過(guò)大的起重機(jī)就會(huì)因起重量得不到充分利用而影響經(jīng)濟(jì)效果。
下列選項(xiàng)中關(guān)于車(chē)船直取的說(shuō)法不妥的是()。
連續(xù)規(guī)定時(shí)間內(nèi),()達(dá)到設(shè)定值時(shí),煙霧保護(hù)裝置應(yīng)報(bào)警,終止帶式輸送機(jī)的運(yùn)行。
利用活配重使臂架系統(tǒng)合成重心位置在變幅過(guò)程中沿接近水平線的軌跡移動(dòng)的補(bǔ)償方法包括()。
扇形齒輪變幅驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)不包括()。
有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)的組成結(jié)構(gòu)不包括()。