當(dāng)出現(xiàn)多條關(guān)鍵線路時(shí)，應(yīng)選擇其中一條最優(yōu)線路縮短其持續(xù)時(shí)間。

監(jiān)理工程師控制施工進(jìn)度的工作內(nèi)容包括（）

合同簽訂的遺漏條款、表達(dá)失當(dāng)屬于業(yè)主造成的建設(shè)工程進(jìn)度控制的不利因素。

編制施工總進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，組織全工地性流水作業(yè)應(yīng)以工程量大、工期長(zhǎng)的單位工程為主導(dǎo)。

施工進(jìn)度計(jì)劃控制的工作從審核承包單位提交的施工進(jìn)度計(jì)劃開(kāi)始，直至建設(shè)工程保修期滿為止。

當(dāng)采用勻速進(jìn)展橫道圖比較工作實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，如果表示實(shí)際進(jìn)度的橫道線右端點(diǎn)落在檢查日期的左側(cè)，該端點(diǎn)與檢查日期的距離表示工作（）

在單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，關(guān)鍵線路是指相鄰兩項(xiàng)工作之間時(shí)間間隔均為零的線路。

推行CM承發(fā)包模式屬于建設(shè)工程進(jìn)度控制措施中的合同措施。

當(dāng)實(shí)際施工進(jìn)度發(fā)生拖延時(shí)，為加快施工進(jìn)度而采取的組織措施可以是（）

調(diào)整建設(shè)工程進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，可以通過(guò)組織平行作業(yè)改變某些工作之間的邏輯關(guān)系。