A.水平狀態(tài)
B.1:15~1:20
C.略有下俯
D.1:5~1:10
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A.5m/h
B.10m/h
C.5km/h
D.10km/h
A.45º
B.180º
C.30º
D.90º
A.1.3
B.1.2
C.1.1
D.1.4
A.鋼絞線
B.鋼芯鋁絞線
C.鋁絞線
D.鍍鋁鋅鋼絞線
A.250
B.300
C.150
D.200
最新試題
可視化接地裝置驗(yàn)電成功指示燈點(diǎn)亮,伴隨語(yǔ)音和燈光提示“驗(yàn)電成功”。
非緊急情況不建議使用手動(dòng)應(yīng)急收復(fù)方式對(duì)工程車平臺(tái)進(jìn)行收復(fù)。
在故障處置工作中,要特別強(qiáng)調(diào)安全作業(yè),防止擴(kuò)大事故范圍和發(fā)生意外事故。
故障處置原則中及時(shí)向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場(chǎng)人員了解有無(wú)列車漏油、漏氣等異常現(xiàn)象。
在完成了日常工作后班組員工可以在辦公室進(jìn)行休息。
車間有專門計(jì)劃管理專工,班組人員無(wú)需申報(bào)施工計(jì)劃。
激光測(cè)量?jī)x可測(cè)量接觸網(wǎng)參數(shù)有()。
可視化接地裝置分閘前,確認(rèn)供電隔離開關(guān)狀態(tài)良好且位置正確,處于合閘狀態(tài)。
錨段關(guān)節(jié)按電氣性能分為()兩種。
驗(yàn)電器驗(yàn)電時(shí),如現(xiàn)場(chǎng)條件允許,可先將該驗(yàn)電器在鄰區(qū)帶電接觸網(wǎng)上進(jìn)行驗(yàn)電試驗(yàn),確認(rèn)其報(bào)警功能正常。