A.800~1000
B.1000~1200
C.1000~1500
D.1200~1500
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A.彎點(diǎn)
B.曲點(diǎn)
C.硬點(diǎn)
D.其他
A.6
B.5
C.4
D.8
A.70±10
B.60±10
C.50±10
D.80±10
A.1~2
B.1~3
C.1~5
D.0~2
A.±1
B.±2
C.±3
D.±4
最新試題
非緊急情況不建議使用手動(dòng)應(yīng)急收復(fù)方式對(duì)工程車平臺(tái)進(jìn)行收復(fù)。
以下哪些是造成隔離開關(guān)當(dāng)?shù)睾瓦h(yuǎn)動(dòng)都不能合閘的原因?()
發(fā)生接觸網(wǎng)設(shè)備后應(yīng)當(dāng)由車間包保專工參與故障分析,班組員工沒有責(zé)任參與。
承力索絕緣棒中心與分段絕緣器中心在順線路方向上,平均溫度時(shí)應(yīng)在同一鉛垂面內(nèi)。
在故障處置工作中,要特別強(qiáng)調(diào)安全作業(yè),防止擴(kuò)大事故范圍和發(fā)生意外事故。
螺栓緊固后,止動(dòng)墊片按標(biāo)準(zhǔn)掰到位。
車間有專門計(jì)劃管理專工,班組人員無需申報(bào)施工計(jì)劃。
區(qū)域應(yīng)急值守人員在發(fā)生設(shè)備故障后應(yīng)當(dāng)及時(shí)響應(yīng),第一時(shí)間了解設(shè)備情況并反饋至班組。
可視化接地裝置分閘前,確認(rèn)供電隔離開關(guān)狀態(tài)良好且位置正確,處于合閘狀態(tài)。
接觸線覆冰故障應(yīng)攜帶()。