A．1254，1968
B．1022，2038
C．910，2275
D．810，2175
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A．船舶重心
B．船舶首尾吃水
C．船舶正浮時(shí)的浮心
D．船舶縱穩(wěn)心
A．151；32
B．172；11
C．142；41
D．163；20
A．增大
B．減小
C．不變
D．以上均有可能
A．裝151t
B．卸194t
C．卸183t
D．卸159t
A．漂心；后
B．船中；前
C．漂心；前
D．船中；后
A．船中前13.1m
B．船中后26.2m
C．船中后26.2m
D．船中后13.1m
A．裝51t
B．裝71t
C．裝83t
D．卸59t
A.5.54m
B.5.74m
C.5.66m
D.5.70m
A．卸151t
B．裝148t
C．裝133t
D．卸163t
A．161
B．171
C．180
D．192
最新試題
某船TPC=11.8t/cm，MTC=83×9.81kN•m/cm，xf=0，則在（）處卸貨船首吃水不變。
某船TPC=12.5t/cm，MTC=98×9.81kN.m/cm，xf=0，則在（）處卸貨100t船首吃水增加0.10m。
某輪吃水dF=7.1m，dA=7.3m，船長(zhǎng)140m，TPC=24.57t/cm，MTC=200t.m/cm，xf=-0.12m，現(xiàn)將500t貨物分別裝于中前39.88m及中后50.12m的艙內(nèi)，則（）才能使首尾吃水相等？
實(shí)際營(yíng)運(yùn)中，船舶縱向移動(dòng)載荷調(diào)整吃水差，已知t=-1.30m，則由中部艙室向首部艙室移貨時(shí)，尾吃水差將（）。
某輪排水量為Δ=15250t，MTC=9.81×400kN.m/cm，TPC=25t/cm，吃水差t=-1.40m，在裝貨港完貨之前發(fā)現(xiàn)尾傾過(guò)大，此時(shí)最好的調(diào)整方案是將No.5艙的部分貨物（不包括虧艙的積載因數(shù)S.F=1.8m3/t，虧艙率=10%）移至還有剩余艙容1000m3的No.1艙（移動(dòng)距離l=80m）。移貨后的船舶吃水差為（）m。
某船TPC=11.8t/cm，MTC=83×9.81kN.m/cm，xf=0，則在（）處卸貨船首吃水不變。
貨物縱向移動(dòng)前后（）不變。
為了減小船舶尾傾，應(yīng)在（）之（）卸下少量貨物。
某船TPC=11.3t/cm，MTC=74×9.81kN.m/cm，xf=0，則在（）處卸貨船首吃水不變。
船舶縱向移動(dòng)載荷調(diào)整吃水差，由首、尾貨艙同時(shí)向中部貨艙移貨時(shí)，吃水差將（）。