貨物縱向移動前后（）不變。

某輪排水量為Δ=15250t，MTC=9.81×400kN.m/cm，TPC=25t/cm，吃水差t=-1.40m，在裝貨港完貨之前發(fā)現(xiàn)尾傾過大，此時最好的調整方案是將No.5艙的部分貨物（不包括虧艙的積載因數(shù)S.F=1.8m3/t，虧艙率=10%）移至還有剩余艙容1000m3的No.1艙（移動距離l=80m）。移貨后的船舶吃水差為（）m。

為了減小船舶首傾，應在（）之（）卸下少量貨物。

船舶縱向移動載荷調整吃水差，常用的移動方法有（）。

某船TPC=12.5t/cm，MTC=98×9.81kN.m/cm，xf=0，則在（）處卸貨100t船首吃水減少0.10m。

某船TPC=12.5t/cm，MTC=78×9.81kN.m/cm，xf=0，則在（）處裝貨船尾吃水不變。

某船船長79m，首吃水5.73m，尾吃水5.35m，MTC=70.48t-m/cm，xf=-0.36m，TPC=12.36t/cm，擬將152t貨物分裝于中前22.36m及中后30.12m的艙內以調平船舶，則裝貨后船舶平均吃水為（）。

某輪船長140m，其平均吃水dM=9.0m，排水量Δ=16000t，經計算得縱向重量力矩：船中前為9.81×164200kN•m，船中后為9.81×186000kN•m，此時xb=-1.25m，xf=-4.30m，MTC=9.81×240kN•m/cm。為了將吃水差調整為t=-0.30m，應從No.1移動（）t貨物到No.2艙（縱移距離45m）。

船進港前排水量為19000t，dF=8.21m，dA=8.71m，MTC=217t.m/cm，xf=-0.97m。進港時要求平吃水，則應在首尖艙（xp=66.35m）壓載（）t水才能滿足要求。

某船TPC=12.5t/cm，MTC=78×9.81kN•m/cm，xf=0，則在（）處裝貨船首吃水不變。