A.接觸危險(xiǎn)
B.經(jīng)過(guò)危險(xiǎn)
C.打擊危險(xiǎn)
D.電擊傷
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A.高能-低速型
B.低能-中速型
C.低能-低速型
D.低能-高速型
A.高能-高速型
B.高能-中速型
C.中能-高速型
D.低能-高速型
A.參數(shù)超限型
B.交叉碰撞型
C.失控型
D.排斥型
A.危險(xiǎn)性較大
B.易發(fā)生事故而危及生命安全
C.功率較大
D.對(duì)管理有特殊要求
A.設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)原則
B.閉鎖原則
C.取代操作人員的原則
D.禁止、警告和報(bào)警原則
最新試題
設(shè)備具有良好的適應(yīng)性,下列選項(xiàng)不屬于設(shè)備適應(yīng)性要求的是()
由維修人員(或?qū)B汓c(diǎn)檢員)憑感官和專(zhuān)用檢測(cè)工具,按一定時(shí)間周期對(duì)設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和安全狀況進(jìn)行全面檢查和測(cè)定。該項(xiàng)點(diǎn)檢是()
在不能用其他辦法消除危險(xiǎn)因素的條件下,為擺脫危險(xiǎn)因素對(duì)操作人員的傷害,可用機(jī)器人或自動(dòng)控制裝置代替人工操作。解釋的是()
以人為目標(biāo),對(duì)危險(xiǎn)部位給人以文字、聲音、顏色、光等信息,提醒人們注意安全。解釋的是()
機(jī)械設(shè)備運(yùn)行危區(qū)可按運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分為靜止型危區(qū)、回轉(zhuǎn)型危區(qū)、往復(fù)型危區(qū)和復(fù)合型危區(qū),其中,屬于靜止型危區(qū)的是()
車(chē)間起重設(shè)備運(yùn)行時(shí),用鈴聲提醒人們。遵循的是()
利用薄弱的元件,在設(shè)備上設(shè)置薄弱環(huán)節(jié),在危險(xiǎn)因素未達(dá)到危險(xiǎn)值以前,已預(yù)先將薄弱元件破壞,使危險(xiǎn)終止。解釋的是()
以操作人員的操作位置所在平面為基準(zhǔn),凡高度在()之內(nèi)的所有傳動(dòng)帶、轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)鏈、聯(lián)軸節(jié)、帶輪、齒輪、飛輪、鏈輪、電鋸等外露危險(xiǎn)零部件及危險(xiǎn)部位,都必須設(shè)置安全防護(hù)裝置。
設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造部門(mén)應(yīng)從設(shè)計(jì)、制造上采取相應(yīng)的() ,使設(shè)計(jì)的設(shè)備在使用過(guò)程中能夠滿(mǎn)足有關(guān)安全衛(wèi)生的各項(xiàng)要求。
在行車(chē)、龍門(mén)吊安全操作規(guī)程中,嚴(yán)禁吊物在人頭上通過(guò),吊運(yùn)的物件離地不得超過(guò)()米高。