A.四輪轉(zhuǎn)向是指前、后輪都能轉(zhuǎn)向
B.實(shí)現(xiàn)低速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)進(jìn)行逆相位操作，高速行駛轉(zhuǎn)向時(shí)進(jìn)行同相位操作
C.實(shí)現(xiàn)低速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)進(jìn)行同相位操作，高速行駛轉(zhuǎn)向時(shí)進(jìn)行逆相位操作
D.不管高速還是低速，后輪的偏轉(zhuǎn)方向與前輪的偏轉(zhuǎn)方向總是相反的
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A.彈簧力的作用
B.主銷內(nèi)傾
C.主銷后傾
D.前輪前束以及橫拉桿作用
A.可以調(diào)整汽車行駛時(shí)的抬頭和點(diǎn)頭
B.只有氣壓控制的形式，沒有液壓控制的形式
C.僅僅調(diào)整側(cè)傾
D.自動調(diào)整懸架的避震剛度
A.吸收地面不平的沖擊能量
B.碰撞時(shí)使得傳遞到方向盤上的載荷最小
C.在汽車發(fā)生碰撞時(shí)方向盤旋轉(zhuǎn)吸能
D.碰撞時(shí)使得沖擊力路徑迅速分流
A.電壓高低
B.離心提前器
C.真空提前器
D.分電器外殼
A.一進(jìn)一排
B.二進(jìn)一排
C.二進(jìn)二排
D.四進(jìn)三排
最新試題
以下屬于汽車目標(biāo)客戶情況調(diào)研的是（）
汽車（）開發(fā)和生產(chǎn)制造整車，處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
以下不屬于汽車促銷方面調(diào)研的是（）
國內(nèi)外已有汽車進(jìn)行模仿開發(fā)生產(chǎn)，屬于（）汽車新產(chǎn)品。
大部分載貨汽車采用的是（）驅(qū)動形式。
以下屬于汽車市場調(diào)研內(nèi)容的是（）
以下不屬于汽車集團(tuán)消費(fèi)者的是（）
以下屬于汽車分期付款內(nèi)容的是（）
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級小零件的是（），如汽車懸架下擺臂。
以下屬于新產(chǎn)品開發(fā)驅(qū)動力的是（）