A.可靠性
B.選擇性
C.靈敏性
D.速動(dòng)性、聯(lián)動(dòng)性
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A.風(fēng)輪、傳動(dòng)和變速機(jī)構(gòu)
B.發(fā)電機(jī)
C.塔架
D.迎風(fēng)及限速機(jī)構(gòu)
A.相序相同
B.相位相同
C.電壓差在規(guī)定范圍內(nèi)
D.頻差在規(guī)定范圍內(nèi)
A.安全穩(wěn)定
B.經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
C.用戶產(chǎn)品質(zhì)量
D.系統(tǒng)運(yùn)行方式
A.切除空載線路
B.空載線路充電
C.切除空載變壓器
D.解合大環(huán)路
A.同時(shí)性
B.實(shí)時(shí)性
C.協(xié)調(diào)性
D.連續(xù)性
最新試題
SF6配電裝置室與其下方電纜層、電纜隧道相通的孔洞都應(yīng)封堵；SF6配電裝置室及下方電纜層隧道的門上，應(yīng)設(shè)置（）的標(biāo)志；
20kV母線配置雙套母差保護(hù)的廠站，正常時(shí)，（）
啟動(dòng)機(jī)組時(shí)，高壓缸調(diào)節(jié)級汽室下內(nèi)壁溫度（）它在額定參數(shù)下維持空轉(zhuǎn)的金屬溫度時(shí)我們稱為冷態(tài)滑參數(shù)啟動(dòng)
在電網(wǎng)中裝設(shè)帶有方向元件的過流保護(hù)是為了保證動(dòng)作的（）
變壓器中性點(diǎn)零序過流保護(hù)在（）時(shí)方能投入，而間隙過壓保護(hù)在變壓器中性點(diǎn)（）時(shí)才能投入
220kV及以上線路、母線主保護(hù)非計(jì)劃停運(yùn)，導(dǎo)致主保護(hù)非計(jì)劃單套運(yùn)行超過多長時(shí)間，確認(rèn)為電網(wǎng)一類障礙（）
容量在3000MW以下的系統(tǒng)，電鐘指示與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間偏差不大于（）
準(zhǔn)同期并列條件規(guī)定的允許最大電壓差為不超過額定電壓的（）
“限電序位表”應(yīng)當(dāng)每（）年修訂一次
電壓互感器二次熔絲熔斷時(shí)間應(yīng)（）