當所選避險物標與危險物的連線與計劃航線垂直或接近垂直并且避險物標與危險物位于航線兩側(cè)時，應采用下列哪種避險方法較為有利？（）
Ⅰ、方位避險；
Ⅱ、距離避險；
Ⅲ、平行線避險
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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磁羅經(jīng)羅盆中的液體在羅經(jīng)中起（）作用。
Ⅰ、可減少羅盤軸帽與軸針間的摩擦力；
Ⅱ、因阻尼作用使羅盤指向穩(wěn)定性好；
Ⅲ、起減振作用
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
大潮與小潮主要是由于（）：
Ⅰ、月球、太陽赤緯較大引起的；
Ⅱ、月球、太陽和地球相互位置關系不同引起的；
Ⅲ、月球引潮力與太陽引潮力的合力不同引起的
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.VTS中心無權變更船舶航行計劃
B.VTS中心有權根據(jù)交通組織的實施情況對航行計劃予以調(diào)整、變更
C.VTS中只有在船長許可下變更船舶航行計劃
D.VTS中心任何時候均有權改變船航行計劃
最新試題
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄，能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。
下列關于羅經(jīng)點表示方位表述正確的是（）
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
當兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時，兩船處于（）
反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。
有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標的最遠距離稱為（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
航用海圖必須滿足的二個條件之一是（）
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。