A.優(yōu)先捕獲區(qū)
B.拒絕捕獲區(qū)
C.自動(dòng)捕獲區(qū)
D.人工捕獲區(qū)
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A.MF
B.HF
C.VHF
D.UHF
A.恒星時(shí)
B.視時(shí)
C.平時(shí)
D.協(xié)調(diào)世界時(shí)
擬定大圓航線時(shí),確定各分點(diǎn)之間間隔的一般原則為:()
Ⅰ、每隔經(jīng)差5°/10°取一分點(diǎn);
Ⅱ、每隔經(jīng)差10°/20°取一分點(diǎn);
Ⅲ、每隔約一晝夜航程取一分點(diǎn)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.船首方向
B.右舷
C.左舷
D.船尾
A.發(fā)射信號(hào)方式
B.發(fā)射信號(hào)頻率
C.顯示模式
D.跟蹤方式
最新試題
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法,不正確的是()
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是()
以平太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是()
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄,能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為()