CRn并不能夠完全代表市場結(jié)構(gòu)或者市場集中度。

航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。

市場容量的擴大會導致市場集中度的提高。

上世紀70年代以來，可競爭市場理論、交易費用理論和博弈論等新理論的引入，逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。

規(guī)模不經(jīng)濟是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。

對于競爭者之間的所有協(xié)議都應適用本身違法原則。

區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的全國市場集中度一般較高。

通常以資源配置效率、技術(shù)效率、規(guī)模效率來反映市場績效。

勒納指數(shù)越小，市場壟斷程度越強。

規(guī)模經(jīng)濟成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。