A.本船船載設(shè)備識(shí)別碼,本船位置以及所發(fā)射位置的UTC時(shí)間和日期
B.本船MMSI,本船位置以及所發(fā)射位置的UTC時(shí)間和日期
C.本船靜態(tài)信息、動(dòng)態(tài)信息和航次相關(guān)信息
D.本船位置、航向、航速
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液體連通器式陀螺羅經(jīng)在起動(dòng)過(guò)程中,當(dāng)主軸指北端向水平面遠(yuǎn)離時(shí),阻尼力矩起到()的作用。
Ⅰ、增進(jìn)其遠(yuǎn)離;
Ⅱ、阻止其遠(yuǎn)離;
Ⅲ、不起作用
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
A.GPS
B.RADAR
C.測(cè)深儀
D.計(jì)程儀
某船在進(jìn)入某水道航行中發(fā)現(xiàn)前方有海圖標(biāo)注,則推算航道在該標(biāo)的()。
A.左側(cè)
B.右側(cè)
C.兩側(cè)
D.北側(cè)
根據(jù)多普勒計(jì)程儀的測(cè)速原理公式,船速是下列哪些參數(shù)的函數(shù)?()
Ⅰ、發(fā)射頻率;
Ⅱ、脈沖重復(fù)頻率;
Ⅲ、脈沖寬度;
Ⅳ、多普勒頻移;
Ⅴ、聲波傳播速度
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
目前世界各授時(shí)臺(tái)播發(fā)無(wú)線電對(duì)時(shí)時(shí)號(hào),它們的詳細(xì)資料可從下面那些表冊(cè)中查?。海ǎ?br /> Ⅰ、英版《航路指南》;
Ⅱ、英版《無(wú)線電信號(hào)表》第Ⅱ卷;
Ⅲ、我國(guó)《航海天文歷》附表;
Ⅳ、《航海表》
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
最新試題
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為()
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱(chēng)為真航向。
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
霧是影響能見(jiàn)度的主要因素,其形成條件不包括()
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說(shuō)法,正確的是()
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是()
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是()