A.氣象航線
B.氣候航線
C.最安全航線
D.最近距離航線
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A.掃描圖和印刷圖
B.數(shù)碼圖與打印圖
C.光柵圖和矢量圖
D.光柵圖和數(shù)碼圖
預(yù)畫沿岸航線時(shí),應(yīng)充分考慮到:()
Ⅰ、盡可能采用推薦航線;
Ⅱ、確定適當(dāng)?shù)碾x岸距離;
Ⅲ、確定避離危險(xiǎn)物的安全距離;
Ⅳ、選擇適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)向點(diǎn)
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.緯線為由極點(diǎn)向外輻射的直線,而所有經(jīng)線為以極點(diǎn)為圓心的同心圓
B.所有等經(jīng)差的經(jīng)線呈等間距、相互平行的直線
C.經(jīng)線為由極點(diǎn)向外輻射的直線,而所有緯線為以極點(diǎn)為圓心的同心圓
D.所有等緯差的緯線呈等間距、相互平行的直線
A.地球自轉(zhuǎn)速度不均勻
B.太陽周年視運(yùn)動(dòng)速度不均勻
C.太陽高度變化不均勻
D.太陽方位變化不均勻
A.減弱這種變化
B.增強(qiáng)這種變化
C.不影響這種變化
D.保持目標(biāo)回波清晰顯示
最新試題
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是()
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長(zhǎng)作為()
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是()
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱為真航向。
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()