A.內(nèi)容基于主管水道測量局的原始數(shù)據(jù)或官方海圖
B.根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編碼和編制
C.基于WGS84坐標(biāo)系
D.航標(biāo)數(shù)據(jù)由ECDIS設(shè)備生產(chǎn)商數(shù)字化得到
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關(guān)于ECDIS對航行信息記錄功能正確的說法是（）。
①可存儲并再現(xiàn)至少前12h的航行要索。
②能每隔2min記錄本船的航跡（時(shí)間、位置、航向、航速）、所使用的官方數(shù)據(jù)（來源、版本、數(shù)據(jù)單元及改正情況）等。
③可按一定的時(shí)間間隔記錄整個(gè)航行中的航跡和時(shí)間標(biāo)注。
④記錄的航行信息不可修改
A.②③④
B.①②③
C.①③④
D.①②③④
關(guān)于ECDIS顯示模式的表述，正確的是（）.
①ECDIS應(yīng)一直能以“北向上”方式顯示SENC信息，也允許其他方向顯示。
②ECDIS應(yīng)提供真運(yùn)動(dòng)模式，也允許其他模式。
③ECDIS不提供真運(yùn)動(dòng)等其他顯示模式。
④ECDIS應(yīng)能手動(dòng)改變海圖顯示區(qū)域和本船相對于顯示邊緣的位置。
A.①②③
B.①②③④
C.①③④
D.①②④
初到一陌生海岸，識別沿岸物標(biāo)的基準(zhǔn)方法是：（）
Ⅰ、利用對景圖；
Ⅱ、利用等高線；
Ⅲ、利用已知船位識別
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.中版《航海天文歷》
B.天體高度方位角
C.英版《無線電信號表》第二卷法定時(shí)部分
D.航海表
A.地球自然表面
B.地球橢圓體表面
C.地球橢球體表面
D.平均海面
最新試題
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流，形成（）
旋回直徑：指船舶作定常旋回時(shí)重心（）
（）表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是（）
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）