A.經(jīng)線是相互平行的直線，相同經(jīng)差的經(jīng)線間距表現(xiàn)為離切點越遠越稀疏
B.經(jīng)線是相互平行的直線，相同經(jīng)差的經(jīng)線間距表現(xiàn)為離切點越近越密集
C.緯線是同心圓，相同緯差的緯線間距表現(xiàn)為離切點越近越稀疏
D.緯線是圓錐曲線，凸向兩極
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以下哪些是中版《潮汐表》的內(nèi)容？（）
Ⅰ、主港潮汐預(yù)報表；
Ⅱ、潮流預(yù)報表；
Ⅲ、格林尼治月中天時刻表；
Ⅳ、差比數(shù)和潮信表；
Ⅴ、潮時差與潮高差表
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅱ～Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
航跡計算法適用時機：（）
Ⅰ、為減小在小比例尺海圖上航跡繪算的作圖誤差；
Ⅱ、漁區(qū)機動航行，海圖作業(yè)困難；
Ⅲ、相鄰兩個轉(zhuǎn)向點不在同一張海圖；
Ⅳ、設(shè)計自動導航儀器，建立計算模型；
Ⅴ、為保持海圖清潔，替代海圖作業(yè)
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
A.航道交通流量和通航環(huán)境情況
B.航行計劃、船舶保安計劃
C.航區(qū)氣溫、氣壓、能見度方面的水文氣象
D.船舶航行動態(tài)、進（出）港目的、載貨情況、人員狀況
A.軟泥
B.粗沙
C.淤泥
D.巖石
A.適當縮短
B.盡量縮短
C.不用縮短
D.盡量延長
最新試題
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
下列關(guān)于對船舶安全責任描述正確的是（）
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）
以春分點為參考點得到時間稱為（）
反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。
運動中的船舶，（）在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。