A．裝卸設備要安全
B．工作處所要適工
C．確保裝卸時有充足安全的照明
D．以上都是
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A．裝卸設備
B．裝貨處所
C．照明設施
D．以上都包括
A．防止船舶橫傾
B．防止船舶縱傾
C．便于在一種貨物頂層裝載其它貨
D．以上都是
下列（）是貨物裝卸中值班船員應做的工作。
①監(jiān)督工人正確操作；②嚴格執(zhí)行裝卸計劃；③確保來貨質(zhì)量和數(shù)量；④及時調(diào)整纜繩和舷梯。
A．①②③④
B．①②③
C．②③④
D．①②④
A．煤炭因為易自燃，應進行排除熱量的通風
B．砂糖因怕潮，應進行防止產(chǎn)生汗水的通風
C．蔬菜因需呼吸，應進行提供新鮮空氣的通風
D．A、B和C都對
A．濕球溫度和干濕球溫度差
B．干球溫度和干濕球溫度差
C．干球溫度
D．濕球溫度
最新試題
艙內(nèi)沾染油漆味、腥味或其它異味時可用濃度為5%的（）溶液清洗。
貨艙通風的目的中，（）可防止產(chǎn)生汗水。
實際營運中，當外界的空氣露點低于艙內(nèi)空氣露點，且外界空氣溫度低于艙內(nèi)空氣露點時，對無干燥通風裝置的船舶應進行（）。①排氣通風；②大量通風；③對流循環(huán)通風；④少量通風；⑤斷絕通風。
貨艙通風的目的中，（）可防止貨物腐爛。
某船測得外界氣溫5℃，露點10℃，艙內(nèi)氣溫18℃，露點14℃，則可能（）。
自然通風中，將下風一側(cè)通風筒轉(zhuǎn)向上風，上風一側(cè)通風筒轉(zhuǎn)向下風的通風方式，稱為（）。
實際營運中，當外界空氣溫度和露點均高于艙內(nèi)空氣溫度和露點時，應進行（）。
船舶由寒冷地區(qū)駛向暖濕地區(qū)時，在貨物表面出現(xiàn)汗水的條件是（）。
實際營運中，某運煤船航行途中測得某艙煤溫超過55℃，并急速上升，此時應采取的措施是（）。
貨艙通風的目的中，（）可防止貨物自燃。