A.計(jì)劃配載圖
B.實(shí)際積載圖
C.現(xiàn)場(chǎng)記錄
D.理貨報(bào)告
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A.保證貨運(yùn)質(zhì)量
B.滿足船體強(qiáng)度的要求
C.保證船舶具有適度的穩(wěn)性
D.便于理貨
A.裝卸設(shè)備
B.載貨處所
C.系固設(shè)備
D.以上都包括
A.航行途中凡好天氣都要進(jìn)行通風(fēng)
B.航行途中,白天應(yīng)進(jìn)行通風(fēng),晚間停止通風(fēng)
C.航行途中,晚間應(yīng)進(jìn)行通風(fēng),白天停止通風(fēng)
D.當(dāng)艙內(nèi)空氣露點(diǎn)高于艙外空氣露點(diǎn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)
A.制定裝卸計(jì)劃
B.安排船員值班
C.制定應(yīng)急措施
D.以上都是
某航次船舶裝載袋裝水泥,則裝貨前船方應(yīng)使貨艙()
①清掃干凈;②沖洗干凈;③鏟除浮銹;④用麻袋片鋪蓋污水井。
A.②③④
B.①②③
C.①②④
D.①④
最新試題
貨艙通風(fēng)的目的中,()可防止貨物自燃。
機(jī)械通風(fēng)裝置的設(shè)置,對(duì)裝運(yùn)果菜類或活牲畜貨艙的通風(fēng)換氣量應(yīng)滿足每小時(shí)換氣()為宜。
下列可能在貨艙內(nèi)產(chǎn)生汗水的是()。
貨艙通風(fēng)的目的中,()可防止貨物腐爛。
當(dāng)()時(shí),會(huì)在貨物表面上產(chǎn)生汗水。
自然通風(fēng)中,將所有通風(fēng)筒口全部轉(zhuǎn)向下風(fēng)一側(cè)的通風(fēng)方式,稱為()。
下述有關(guān)艙壁溫度()是錯(cuò)誤的。
自然通風(fēng)受到()的限制,所以通風(fēng)量常常難以滿足要求。
船舶由暖濕地區(qū)駛往寒冷地區(qū)時(shí),一般在()最容易產(chǎn)生汗水。
某船測(cè)得外界氣溫5℃,露點(diǎn)10℃,艙內(nèi)氣溫18℃,露點(diǎn)14℃,則可能()。