A.開艙檢查
B.開艙撲救
C.封閉該艙所有通風(fēng)筒
D.A、B和C都可以
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A.排氣通風(fēng)
B.循環(huán)通風(fēng)
C.只能干燥通風(fēng)
D.無法確定通風(fēng)方式
航次船舶裝載木材甲板貨,則裝貨前船方應(yīng)做的準(zhǔn)備工作包括()。
①裝卸設(shè)備檢查;②貨艙內(nèi)適當(dāng)清掃;③系固設(shè)備檢查;④木材載重線勘繪;⑤貨艙密閉性檢查。
A.①②③④⑤
B.①③④
C.①②③⑤
D.②④⑤
A.貨物表面溫度低于艙內(nèi)空氣溫度會(huì)出汗
B.船體表面溫度高于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)會(huì)出汗
C.艙內(nèi)空氣溫度低于船體表面溫度會(huì)出汗
D.艙內(nèi)空氣露點(diǎn)高于船體表面溫度會(huì)出汗
編制船舶配載圖確定貨物在船上配置及堆裝時(shí)應(yīng)保證()。
①貨物的完好;②船舶及人員的安全;③裝卸方便;④縮短船舶在港停泊時(shí)間,加速周轉(zhuǎn);⑤良好的營運(yùn)經(jīng)濟(jì)效果。
A.①②③
B.①②③④
C.①②③⑤
D.①②③④⑤
A.確保船體強(qiáng)度不受損傷
B.保證船舶具有適當(dāng)吃水和吃水差
C.保證船舶具有適度的穩(wěn)性
D.A+B+C
最新試題
自然通風(fēng)受到()的限制,所以通風(fēng)量常常難以滿足要求。
貨艙的通風(fēng)方法中,不受外界環(huán)境條件限制的通風(fēng)方式是()。
下列有關(guān)表面溫度()是正確的。
以下通風(fēng)方式中,受到外界風(fēng)向和風(fēng)力條件限制最大的是()。
船舶由寒冷地區(qū)駛往暖濕地區(qū)時(shí),貨艙應(yīng)()。
當(dāng)()時(shí),會(huì)在貨物表面上產(chǎn)生汗水。
某船測(cè)得外界氣溫5℃,露點(diǎn)10℃,艙內(nèi)氣溫18℃,露點(diǎn)14℃,則可能()。
貨艙的自然通風(fēng)有兩種基本方式,即排氣通風(fēng)和()通風(fēng)。
實(shí)際營運(yùn)中,當(dāng)外界的空氣露點(diǎn)低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn),且外界空氣溫度低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)時(shí),對(duì)無干燥通風(fēng)裝置的船舶應(yīng)進(jìn)行()。①排氣通風(fēng);②大量通風(fēng);③對(duì)流循環(huán)通風(fēng);④少量通風(fēng);⑤斷絕通風(fēng)。
貨艙通風(fēng)的目的中,()可防止貨物自燃。