A.兩個目標為固定目標
B.兩個目標速度與航向相同
C.兩個目標同時處在一個跟蹤窗內
D.兩個目標回波強度相同
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A.700hPa
B.500hPa
C.850hPa
D.300hPa
A.GPS、AIS、ECDIS
B.GPS、計程儀、AIS
C.計程儀、羅經(jīng)
D.GPS、雷達、計程儀
A.時區(qū)中線
B.0°經(jīng)線
C.時區(qū)邊界線
D.180°經(jīng)線
解決航海實際問題時,將地球形狀視為橢圓體的有:()
Ⅰ、定義地理坐標;
Ⅱ、定義海里;
Ⅲ、繪制簡易墨卡托海圖;
Ⅳ、繪制墨卡托海圖;
Ⅴ、航跡計算中的平均緯度算法;
Ⅵ、航跡計算中的墨卡托算法;
Ⅶ、設計大圓航線
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ、Ⅶ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅶ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ
A.白天小于夜間
B.冬季小于夏季
C.低緯小于高緯
D.低空小于高空
最新試題
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的()
以平太陽為參考點得到時間稱為()
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄,能反映某一時刻、某一地區(qū)內天氣實況。
下列關于羅經(jīng)點表示方位表述正確的是()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
下列關于對船舶安全責任描述正確的是()
運動中的船舶,()在較短的時間內所取得的轉船速率(轉頭速率)的大小稱為舵效。
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()