VTS中心為船舶提供的服務(wù)內(nèi)容有：（）
Ⅰ、他船動(dòng)態(tài)、助航標(biāo)志、水文氣象、航行警（通）告和其它有關(guān)信息服務(wù)；
Ⅱ、航行困難或氣象惡劣環(huán)境下，或船舶出現(xiàn)了故障或損壞時(shí)，提供助航服務(wù)；
Ⅲ、傳遞打撈或清除污染等信息和協(xié)調(diào)救助行動(dòng)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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A.船寬與船長(zhǎng)
B.船寬與吃水
C.船寬與橫傾角
D.船寬與型深
A.夏季
B.春季
C.冬季
D.秋季
A.聲速誤差
B.時(shí)間電機(jī)轉(zhuǎn)速誤差
C.基線誤差
D.零點(diǎn)誤差
A.冷高壓中心控制的海面
B.副熱帶高壓中心控制的陸面
C.副熱帶高壓中心控制的海面
D.冷高壓中心控制的陸面
A.36h
B.48h
C.72h
D.24h
最新試題
霧是影響能見(jiàn)度的主要因素，其形成條件不包括（）
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法，不正確的是（）
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè)，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為（）次。