A.ΔC=CB-TB
B.ΔC=TC-TB
C.ΔC=TB-CB
D.ΔC=TB-TC
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A.頂流順風(fēng)
B.頂風(fēng)頂流
C.頂風(fēng)順流
D.無(wú)風(fēng)無(wú)流
A.非洲沿海為西流，歐洲沿海東流
B.非洲沿海為東流，歐洲沿海西流
C.非洲和歐洲沿海均為東流
D.非洲和歐洲沿海均為西流
船舶可以通過(guò)以下途徑獲取氣象信息：（）
①利用船載氣象傳真機(jī)接收氣象傳真圖；
②通過(guò)訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)站；
③利用NAVTEX接收機(jī)；
④通過(guò)GMDSS的EGC功能；
⑤船舶在近岸或港口附近作業(yè)時(shí)，也可以收聽(tīng)收看當(dāng)?shù)貜V播電視傳播的氣象信息
A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.①②③④
D.①②③
A.記錄式
B.數(shù)字式
C.閃光式
D.指針式
A.保持實(shí)測(cè)避險(xiǎn)物標(biāo)陀螺方位小于079°
B.保持實(shí)測(cè)避險(xiǎn)物標(biāo)陀螺方位大于081°
C.保持實(shí)測(cè)避險(xiǎn)物標(biāo)陀螺方位小于080°
D.保持實(shí)測(cè)避險(xiǎn)物標(biāo)陀螺方位大于079°
最新試題
運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
霧是影響能見(jiàn)度的主要因素，其形成條件不包括（）
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說(shuō)法不正確的是（）