A.前者高
B.不能確定
C.后者高
D.兩者相同
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英版潮汐潮流中,關于流速前正、負號的說法中正確的是:()
Ⅰ、正號一般代表漲潮流向;
Ⅱ、負號一般代表落潮流向;
Ⅲ、正負號代表的具體流向在表中有說明
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.一般不與緯線相交
B.一般不與經(jīng)線相交
C.一般與所有緯線相交無數(shù)次
D.一般與所有經(jīng)線相交無數(shù)次
下列有關氣象導航的說法中,哪些是錯誤的?()
Ⅰ、是否采用氣導公司所推薦的航線由船長決定;
Ⅱ、氣導公司的推薦航線一經(jīng)采用,中途不得更改;
Ⅲ、是否需要氣導公司提供氣象導航服務,由船舶或有關方面決定
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ
A.ΔC=CB-TB
B.ΔC=TC-TB
C.ΔC=TB-CB
D.ΔC=TB-TC
A.頂流順風
B.頂風頂流
C.頂風順流
D.無風無流
最新試題
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
關于“鋒”,下列表述正確的是()
運動中的船舶,()在較短的時間內所取得的轉船速率(轉頭速率)的大小稱為舵效。
()表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
下列關于對船舶安全責任描述正確的是()
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標的最遠距離稱為()
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
當兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構成碰撞危險時,兩船處于()