CRn并不能夠完全代表市場結(jié)構(gòu)或者市場集中度。

航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。

區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的全國市場集中度一般較高。

企業(yè)兼并會長久地提高市場集中度。

上世紀70年代以來，可競爭市場理論、交易費用理論和博弈論等新理論的引入，逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。

通常以資源配置效率、技術(shù)效率、規(guī)模效率來反映市場績效。

公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。

純粹市場機制模式是促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。

博弈論是一種研究兩人或多人互動決策問題的理論。

規(guī)模不經(jīng)濟是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。