A.規(guī)模經(jīng)濟(jì)與壟斷的矛盾
B.完全競爭與市場(chǎng)的矛盾
C.競爭與壟斷的矛盾
D.壟斷與市場(chǎng)的矛盾
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A、同一產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)間的組織或市場(chǎng)關(guān)系
B、產(chǎn)業(yè)中同類企業(yè)的總和
C、企業(yè)與企業(yè)之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系
D、市場(chǎng)主體間的市場(chǎng)活動(dòng)的集合
A、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)—市場(chǎng)主體—市場(chǎng)績效
B、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)—市場(chǎng)行為—市場(chǎng)績效
C、市場(chǎng)行為—市場(chǎng)結(jié)構(gòu)—市場(chǎng)效果
D、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)—消費(fèi)主體—產(chǎn)品狀況
A、費(fèi)歇爾
B、瓦爾拉斯
C、馬歇爾
D、霍夫曼
A．消費(fèi)品工業(yè)凈產(chǎn)值與資本品工業(yè)凈產(chǎn)值的比例
B．供給與需求的比例
C．輕工業(yè)品凈產(chǎn)值與重工業(yè)品凈產(chǎn)值的比例
D．以上都對(duì)
A、農(nóng)本思想
B、工商業(yè)思想
C、水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)思想
D、農(nóng)工商思想
最新試題
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
行業(yè)長期利潤為零是市場(chǎng)自由進(jìn)入的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，而不是競爭程度的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
需求結(jié)構(gòu)是影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的重要因素。
產(chǎn)業(yè)按照生產(chǎn)要素分類，可以分為消費(fèi)資料產(chǎn)業(yè)和資本資料產(chǎn)業(yè)。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)是指產(chǎn)業(yè)間以各種投入品和產(chǎn)出品為連接紐帶的技術(shù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。各種投入品和產(chǎn)出品只是指有形的產(chǎn)品。
上世紀(jì)70年代以來，可競爭市場(chǎng)理論、交易費(fèi)用理論和博弈論等新理論的引入，逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對(duì)象。
主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就是支柱產(chǎn)業(yè)。
技術(shù)改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。