A.配弟
B.庫(kù)茲涅茨
C.劉易斯
D.魁奈
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A、經(jīng)濟(jì)人理性假說(shuō)
B、卡特爾成員具有違反卡特爾協(xié)議的誘因
C、卡特爾成員之間具有協(xié)調(diào)問(wèn)題
D、存在市場(chǎng)進(jìn)入問(wèn)題
A、消費(fèi)者剩余
B、生產(chǎn)者剩余
C、社會(huì)總剩余
D、中間商剩余
A、利潤(rùn)率指標(biāo)
B、勒納指數(shù)
C、貝恩指數(shù)
D、吉尼系數(shù)
A、利用價(jià)格機(jī)制是有成本的
B、市場(chǎng)交換不存在著交易磨擦
C、進(jìn)行交易談判,簽訂交易契約要支付一些費(fèi)用
D、無(wú)論應(yīng)用市場(chǎng)機(jī)制還是運(yùn)用企業(yè)組織來(lái)協(xié)調(diào)生產(chǎn),都是有成本的
A、完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
B、完全壟斷的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
C、寡頭壟斷市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
D、壟斷競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
最新試題
所有國(guó)家的專利期限都是從專利申請(qǐng)之日算起的。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,一般集中度越來(lái)越高。
純粹市場(chǎng)機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費(fèi)者價(jià)格來(lái)計(jì)量產(chǎn)業(yè)間實(shí)物交換問(wèn)題。
政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求又要保證競(jìng)爭(zhēng)活力。
技術(shù)改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。
某產(chǎn)業(yè)的感應(yīng)度系數(shù)是該產(chǎn)業(yè)橫行逆矩陣系數(shù)的平均值與全部產(chǎn)業(yè)橫行逆矩系數(shù)的平均值的比值。
航空企業(yè)通過(guò)增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的全國(guó)市場(chǎng)集中度一般較高。