《CSS規(guī)則》中定義的貨物運(yùn)輸單元包括（）。
①車輛；②托盤；③中型散裝容器；④集裝箱；⑤火車車廂。
A．①②③
B．②③⑤
C．①②③⑤
D．①②③④⑤
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你可能感興趣的試題
A．裝載貨物運(yùn)輸單元的船舶
B．固體散貨船
C．液體散貨船
D．以上都是
A．動(dòng)載段；靜載段
B．靜載段；動(dòng)載段
C．動(dòng)載段；縮短端段
D．A和C均可
A．手冊(cè)編制依據(jù)、定義
B．系固設(shè)備及其布置
C．航次貨物的系固方案
D．系固方案的核算方法
A．800L；液體和固體
B．800L；液體和氣體
C．1000L；液體和氣體
D．1000L；固體和氣體
A．防滑目的對(duì)應(yīng)不大于25°，防翻倒目的時(shí)應(yīng)不小于40°～60°
B．防滑目的對(duì)應(yīng)不小于25°，防翻倒目的時(shí)應(yīng)不大于40°～60°
C．防滑目的對(duì)應(yīng)不小于40°～60°，防翻倒目的時(shí)應(yīng)不大于25°
D．防滑目的對(duì)應(yīng)不大于40°～60°，防翻倒目的時(shí)應(yīng)不小于25°
最新試題
以下貨物事故產(chǎn)生的原因中（）不屬于貨艙不適貨及其設(shè)備不符合要求
裝貨前船方對(duì)艙內(nèi)設(shè)備的檢修包括（）的檢修。①測(cè)深管；②人孔蓋；③污水溝；④梯道；⑤各種管系；⑥通風(fēng)設(shè)備和消防設(shè)備
雜貨船配積載時(shí)，先配底艙后戌二層艙的原因是（）。
在可能的情況下，單一氣味貨應(yīng)盡量（）。
為保證卸貨港順序，最先到達(dá)目的港的貨物可配裝在（）。
下列（）不是便于裝卸角度考慮貨物配裝的。
根據(jù)忌裝原則，銨肥與堿性貨物的忌裝要求是（）。
艙內(nèi)貨物應(yīng)緊密堆裝，其目的是（）。①防止貨物移動(dòng)；②減小貨物虧艙；③保證貨物通風(fēng)；④降低貨物滲透率
為擴(kuò)大作業(yè)場(chǎng)地，在底艙配裝不同目的港的貨物時(shí)，應(yīng)（）。
使用機(jī)械通風(fēng)時(shí)，一般貨物的通風(fēng)換氣量為每小時(shí)換氣（）次為宜