出現(xiàn)剪斷銷剪斷的現(xiàn)象有哪些，應(yīng)如何處理？

畫出下圖中的三段式過電流保護(hù)的范圍及時(shí)間特性。并標(biāo)出保護(hù)1的主保護(hù)范圍，后備保護(hù)范圍。

水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速和出力周期性擺動(dòng)的原因有？

出現(xiàn)事故低油壓的現(xiàn)象有哪些，應(yīng)如何處理？

根據(jù)事故前運(yùn)行方式及有關(guān)現(xiàn)象簡(jiǎn)述其事故處理要點(diǎn)： 1）題目：173FB差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。 2）事故前運(yùn)行方式：172F、174F、175F備用，171F、173F運(yùn)行，兩臺(tái)機(jī)AGC投入，全廠AGC投遠(yuǎn)方控制，各帶50MW負(fù)荷。110KV、220KV為正常運(yùn)行方式。12B做預(yù)防性試驗(yàn)，10KV I段獨(dú)立， III段帶II段，廠用電自動(dòng)流程退出，廠用400V為分段運(yùn)行方式。 3）事故現(xiàn)象：“3FB發(fā)變組差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”，“203DL、930DL、903DL、905DL、803DL”報(bào)分并轉(zhuǎn)綠燈，“交流控制電源消失”，“173F事故停機(jī)”，“3F風(fēng)閘未落下停機(jī)失敗”，工業(yè)電視顯示173號(hào)機(jī)頂蓋漏水大等。

作出功率因數(shù)為1.0，滯后0.8，超前0.8的發(fā)電機(jī)外特性曲線。

電調(diào)水頭手動(dòng)設(shè)置過大或過小的情況下，對(duì)開停機(jī)及運(yùn)行過程中有何影響？

畫出三相變壓器縱差保護(hù)原理圖，并標(biāo)出正常運(yùn)行時(shí)的TA電流方向。

萬(wàn)虎I線保護(hù)定檢，寫出用旁路保護(hù)代替該線路保護(hù)的主要操作步驟？

造成壓油裝置噴油的原因有哪些？如何預(yù)防？