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下圖為自動重合閘后加速保護(hù)原理接線圖,試畫出它的直流展開圖。
作出功率因數(shù)為1.0,滯后0.8,超前0.8的發(fā)電機(jī)外特性曲線。
根據(jù)事故前運(yùn)行方式及有關(guān)現(xiàn)象簡述其事故處理要點(diǎn): 1)題目:173FB差動保護(hù)動作。 2)事故前運(yùn)行方式:172F、174F、175F備用,171F、173F運(yùn)行,兩臺機(jī)AGC投入,全廠AGC投遠(yuǎn)方控制,各帶50MW負(fù)荷。110KV、220KV為正常運(yùn)行方式。12B做預(yù)防性試驗(yàn),10KV I段獨(dú)立, III段帶II段,廠用電自動流程退出,廠用400V為分段運(yùn)行方式。 3)事故現(xiàn)象:“3FB發(fā)變組差動保護(hù)動作”,“203DL、930DL、903DL、905DL、803DL”報(bào)分并轉(zhuǎn)綠燈,“交流控制電源消失”,“173F事故停機(jī)”,“3F風(fēng)閘未落下停機(jī)失敗”,工業(yè)電視顯示173號機(jī)頂蓋漏水大等。
畫出下圖中的三段式過電流保護(hù)的范圍及時(shí)間特性。并標(biāo)出保護(hù)1的主保護(hù)范圍,后備保護(hù)范圍。
2F機(jī)運(yùn)行時(shí),機(jī)旁動力盤I段停電檢修的注意事項(xiàng)?
出現(xiàn)哪些情況時(shí),可在上位機(jī)或現(xiàn)地LCU上啟動“緊急停機(jī)”流程實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)?(按機(jī)旁盤上緊急停機(jī)按鈕之前,應(yīng)確認(rèn)機(jī)組出口開關(guān)在斷開)
173B由運(yùn)行轉(zhuǎn)檢修,主變中性點(diǎn)接地運(yùn)行方式應(yīng)進(jìn)行如何倒換操作?
出現(xiàn)剪斷銷剪斷的現(xiàn)象有哪些,應(yīng)如何處理?
2B停電的注意事項(xiàng)有哪些?
造成壓油裝置噴油的原因有哪些?如何預(yù)防?