A.線路或變壓器
B.母線
C.電源
D.負(fù)荷
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A.先停交流，后停直流
B.先停直流，后停交流
C.交直流同時(shí)停
D.與停用順序無(wú)關(guān)
A.故障點(diǎn)的零序電壓小于故障點(diǎn)的負(fù)序電壓
B.電源側(cè)母線上零序電壓小于該母線上負(fù)序電壓
C.電源側(cè)母線上正序電壓等于該母線上負(fù)序電壓與零序電壓之和
D.故障點(diǎn)的零序電壓大于故障點(diǎn)的負(fù)序電壓
A.兩相接地短路時(shí)的負(fù)序電壓比兩相短路時(shí)的大
B.兩相接地短路時(shí)的負(fù)序電壓比兩相短路時(shí)的小
C.兩相接地短路時(shí)的負(fù)序電壓與兩相短路時(shí)的相等
D.孰大孰小不確定
A.愈大
B.愈小
C.一樣
D.與其無(wú)關(guān)
A.修改程序
B.加裝輔助TA
C.提高母差保護(hù)定值
D.整定系數(shù)
最新試題
充電裝置綜合測(cè)試儀通過(guò)對(duì)待測(cè)充電裝置（）的采樣和分析，判斷該裝置的性能優(yōu)劣。
RCS-978保護(hù)裝置信息顯示“內(nèi)部通信出錯(cuò)”其原因是（）
在外部電源正常供電的情況下，如果路由器的各個(gè)內(nèi)部模塊都不能正常工作，那就可能是（）
直流系統(tǒng)常用的組成方式不包括（）
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后，GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時(shí)，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
（）以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動(dòng)模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
校驗(yàn)微機(jī)保護(hù)時(shí)對(duì)校驗(yàn)裝置（）做得不到位，容易損壞保護(hù)中的芯片。
不會(huì)造成保護(hù)裝置誤動(dòng)作的是（）
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過(guò)對(duì)比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。
架空避雷線保護(hù)的布置形式有（）