A.N側(cè)A相有電流,B、C相無電流
B.N側(cè)A相有電流,B、C相有電流,但大小不同
C.N側(cè)A相有電流,且與B、C相電流大小相等、相位相同
D.N側(cè)A相有電流,且與B、C相電流大小相等,但相位相差120度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.該處點到故障點的線路正序阻抗角
B.該處到故障點的線路零序阻抗角
C.該處正方向到零序網(wǎng)絡(luò)中性點之間的零序阻抗角
D.該處反方向到零序網(wǎng)絡(luò)中性點之間的零序阻抗角
A.A相
B.B相
C.C相
D.B相和C相
A.增大―差動速斷‖動作電流的整定值
B.適當(dāng)減小差動保護(hù)的二次諧波制動比
C.適當(dāng)增大差動保護(hù)的二次諧波制動比
D.增大差動保護(hù)的比率制動系數(shù)
A.歐姆
B.基爾霍夫第一
C.楞次
D.基爾霍夫第二
A.分路正極接地
B.分路負(fù)極接地
C.環(huán)路供電方式合環(huán)運行或充電設(shè)備-蓄電池組發(fā)生直流接地
D.直流負(fù)載較重
最新試題
線路微機(jī)保護(hù)裝置調(diào)試主要的技術(shù)資料包括()
暫態(tài)穩(wěn)定計算中求解微分方程組的方法有()
實負(fù)荷法遙測現(xiàn)場檢驗內(nèi)容不包含的是()
GPS授時設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括()
線路微機(jī)保護(hù)()配合不當(dāng),易造成人員傷害及設(shè)備事故。
兩組蓄電池組供電方式的變電站不包括()
以下哪種方法不能檢測測控裝置遙控繼電器執(zhí)行是否成功()
架空避雷線保護(hù)的布置形式有()
通電前對裝置整體做(),目的是檢查裝置在出廠運輸以及現(xiàn)場安裝過程中是否有損壞的地方。
線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括()